Чаро ноқилҳои Ultra-Soft 150 ℃ EV-ро интихоб кунед? Кафолати дучандон бехатарӣ ва иҷроиш!

Муқаддима ба симҳои баландсифати EV

Нақши ноқилҳо дар бехатарӣ ва иҷрои EV

Дар манзараи босуръат инкишофёбандаи автомобили барқӣ (EV) диққат додан ба батареяҳо, муҳаррикҳо ва истгоҳҳои барқгиранда осон аст. Аммо боз як унсури муҳиме дар пеши назари мардум пинҳон аст -ноқилҳо. Монанди системаи асаби инсон, ноқилҳо дар EV он чизест, ки қувва ва иттилоотро дар тамоми мошин интиқол медиҳад. Он батареяҳоро ба инверторҳо, муҳаррикҳоро ба контроллерҳо ва ҳама чизҳои байни онҳо мепайвандад.

Пас, чаро кашидани ноқилҳо ин қадар кори бузург аст? Дар EV, сарбории барқ ​​баландтар, ҳарорати шадидтар ва фазо нисбат ба мошинҳои анъанавии муҳаррики дарунсӯзӣ маҳдудтар аст. Ҳар як сим бояд қодир бошадба гармӣ, фишори барқ, ларзиш, намӣ ва ҳатто таъсири кимиёвӣ тобовар аст-ҳама бидуни осеб ба бехатарӣ ё иҷроиш.

Дар он ҷо ноқилҳои баландсифат, ба мисли ноқилҳои ултра нарми 150℃ EV ба кор медароянд. Ин ноқилҳои пешрафта на танҳо ноқилҳо, балки муҳаррики технологӣ мебошанд. Онҳо кафолат медиҳанд, ки мошин дар шароити сахттарин самаранок, бехатар ва боэътимод кор кунад. Бе ноқилҳои боэътимод, ҳатто системаҳои пешрафтаи EV метавонанд масъулият дошта бошанд.

Паём равшан аст:кабелҳои беҳтар маънои EVs беҳтар аст. Ва дар ин ояндаи электриконидашуда, кашидани ноқилҳо дигар фикри дуюмдараҷа нест - ин санги асосии навоварӣ мебошад.

Мушкилоти умумӣ бо кабелҳои анъанавии автомобилӣ

Гузариш ба ҳаракати электрикӣ маҳдудиятҳои кабелҳои анъанавии автомобилиро ошкор кард. Дар ҳоле ки ноқилҳои кӯҳна барои мошинҳои дорои системаҳои нисбатан пастшиддати 12В кифоя буданд, EV-ҳо дар арсаи комилан дигар кор мекунанд - маъмулан аз 400В то 800В ва ё ҳатто дар мошинҳои самаранок кор мекунанд.

Инҳоянд чанд мушкилоти асосии кабелҳои анъанавӣ дар барномаҳои EV:

1. Сахтӣ: Ноқилҳои баландшиддати муқаррарӣ аксар вақт барои ҷойҳои паймон ва каҷ дар дохили EV-ҳои муосир хеле сахтанд. Насб кардани онҳо метавонад як раванди вақти зиёд ва бесамар бошад.

2. Деградатсияи гармӣ: Бисёр ноқилҳои стандартӣ ба ҳарорати баланд, ки ҳангоми пуркунии зуд ё кори дарозмуддати баландсуръат рух медиҳанд, тоб оварда наметавонанд. Онҳо қобилияти изолятсияро нарм мекунанд, деформатсия мекунанд ё гум мекунанд.

3. Пироншавӣ ва шикастан: Таъсири дарозмуддат ба ларзиш, гармӣ ва агентҳои кимиёвӣ метавонад боиси кафида ё таназзули ноқилҳои анъанавӣ гардад, ки боиси хатарҳои бехатарӣ ва нокомии система гардад.

4. Самаранокии пасти барқ: Маводҳои кабелии кӯҳна метавонанд константҳои баландтари диэлектрикӣ ва иҷрои пасти изолятсия дошта бошанд, ки талафоти энергияро афзоиш медиҳанд ва самаранокии системаро коҳиш медиҳанд.

5. Муқовимати маҳдуд ба муҳити зист: Аз пошидани намак ва таъсири равған ба радиатсияи ултрабунафш ва ҳарорати зери сифр, симҳои анъанавӣ аксар вақт устувории барои иҷрои пайваста дар шароити ронандагии ҷаҳонии воқеиро надоранд.

Ин масъалаҳо боиси рушдитехнологияҳои кабелии насли оянда, бо сими ултра нарм 150℃ EV ҳамчун рақиби беҳтарин барои эҳтиёҷоти автомобилии муосир пайдо мешавад.

Чаро кабелҳои ҳарорати баланд ва чандир ояндаанд

Биёед бо он рӯ ба рӯ шавем - мошинҳои электрикӣ танҳо як тамоюл нестанд; онҳо ояндаи ҳаракат мебошанд. Вақте ки технологияи EV мураккабтар мешавад, талабот ба ҳар як ҷузъ, махсусан кабелӣ, ба таври назаррас меафзояд.

Ин аст, ки чаро кабелҳои ҳарорати баланд ва чандир ба монанди варианти ултра нарм 150 ℃ на танҳо дилхоҳанд - онҳо муҳиманд:

• Архитектураи мошинҳои паймон: EV-ҳои имрӯза бо системаҳо пур шудаанд. Барои он ки ҳамааш мувофиқ бошад, ноқилҳо бояд аз роҳҳои тангу печида хам шаванд, гардиш кунанд ва гузаранд. Фасеҳӣ дигар айшу ишрат нест - ин як зарурат аст.

• Стресси гармидиҳӣ ҳангоми кор: EV-ҳо гармии зиёд тавлид мекунанд, махсусан ҳангоми пуркунии зуд ё саёҳати баланд. Кабеле, ки метавонад ба 150 ℃ бе нарм ё аз даст додани якпорчагии изолятсия кор кунад ва бехатарии дарозмуддатро таъмин кунад.

• Ҳадафҳои вазн ва самаранокӣ: Мошинсозон барои беҳтар кардани диапазон пайваста кам кардани вазнро меҷӯянд. Кабелҳои ултра нарм ва ҳарораташон баланд метавонанд алтернативаҳои вазнинтар ба монанди силиконро иваз кунанд ва ба самаранокии умумии мошин саҳм гузоранд.

• Талаботи бехатарӣ: Шиддати баландтар маънои зиёд шудани хатари камон ё ноқилҳои кӯтоҳро дорад. Курткаҳои изолятсияи баландсифат ва кабели пойдору ин хатарҳоро ба таври назаррас коҳиш медиҳанд.

• Эътимоднокӣ дар шароити сахт: Ин кабелҳо аз зимистони сард то сӯзони муҳаррикҳо хосиятҳои худро нигоҳ медоранд ва хароҷоти нигоҳдорӣ ва ивазкуниро кам мекунанд.

Оддӣ карда гӯем,ояндаи ноқилҳои EV бояд устувории шадид, чандирӣ ва таҳаммулпазирии гармиро муттаҳид кунад. Ва сими ултра нарми 150 ℃ ҳамаи ин қуттиҳоро тафтиш мекунад ва ғайра.

Фаҳмидани кабели Ultra-Soft 150℃ EV

Чӣ ин кабелро "Ультра нарм" месозад?

Вақте ки мо "ултра нарм" мегӯем, мо дар бораи пурқувватӣ гап намезанем - мо аз ҳад зиёдро дар назар доремчандирӣки хосилнокии мехнат ва монтажро катъиян бехтар мекунад.

Кабелҳои баландшиддати анъанавии автомобилӣ одатан сахтии Шорро тақрибан 88-90А доранд. Баракс,ин сими ултра нарм EV дар 80-82A ворид мешавад, бо формулаҳои махсус ҳатто нармтар, тақрибан 78–80A. Ин сахтии пасттар ба маводи чандиртар ва хамшаванда табдил меёбад - барои он комил астҷойҳои танг, мураккабдар платформаҳои EV ёфт.

Чаро ин муҳим аст?

• Насби тезтар: Кабелҳои чандир вақти насбро тавассути хам шудан ба осонӣ дар атрофи монеаҳо ва радиусҳои танг кам мекунанд.

• Истифодаи беҳтари фазо: Муҳандисон метавонанд системаҳои паймонтарро тарҳрезӣ кунанд, вақте ки масири кабел дигар бо сахтӣ маҳдуд намешавад.

• Коҳиш додани фишор дар Пайвасткунакҳо: Кабелҳои нармтар фишори камтари механикиро ба конфронсҳо ва пайвасткунакҳо мегузорад ва эътимоднокии онро баланд мебардорад.

• Бехатарии беҳтаршуда: Сими чандир эҳтимоли кандашавӣ, кафидан ё хастагӣ дорад, ки бо мурури замон хатари хатогиҳоро коҳиш медиҳад.

Ин чандирӣ бо истифода аз формулаҳои пешрафтаи полимерӣ дар якҷоягӣ бо иртибототи радиатсионӣ ба даст оварда мешавад. Натичаи акабеле, ки коркардаш нарм, вале дар зери фишор сахт аст— маҳз он чизеро, ки EV-ҳои муосир талаб мекунанд.

Муҳимияти рейтинги муқовимат ба гармӣ 150 ℃

Муқовимати ҳарорат яке аз омилҳои муҳимтарин барои ҳар як кабели дар дохили мошини барқӣ коркунанда мебошад. Муҳитҳоеро, ки дар он ин ноқилҳо истифода мешаванд, баррасӣ кунед: қисмҳои муҳаррик, банкаҳои батарея, мошинҳои зеризаминӣ - ҳама нуқтаҳои доғҳои фаъолияти гармӣ.

Кабеле, ки тоб оварда метавонадкори доимӣ дар 150 ℃дигаргункунандаи бози аст.

• Бе обшавӣ ё деформатсия: Ноқилҳои стандартӣ метавонанд дар ҳарорати баланд шаклро гум кунанд ё нарм кунанд, аммо ин кабел тамомияти сохтории худро нигоҳ медорад.

• Фаъолияти доимии электрикӣ: Гармӣ метавонад изолятсияро паст кунад ва кори диэлектрикиро коҳиш диҳад. Рейтинги 150 ℃ функсияҳои кабелро ҳатто дар зери фишори гармӣ таъмин мекунад.

• Бехатарӣ ҳангоми пуркунии зуд: Пуркунии доимии баландсуръат гармии назаррасро тавлид мекунад. Ин кабелҳо кафолат медиҳанд, ки ин гармӣ ба бехатарӣ ё иҷроиш осеб нарасонад.

• Идеалӣ барои муҳаррикҳо: EV-ҳо то ҳол муҳаррикҳо, инверторҳо ва баъзан муҳаррикҳои гибридиро истифода мебаранд - ҳамаашон гармӣ истеҳсол мекунанд. Ин кабел дар чунин минтақаҳо инкишоф меёбад.

Вақте ки мошинҳо сахттар тела дода мешаванд ва дарозтар ронда мешаванд, кабелҳо лозиманддар марафони гармӣ наҷот ёбед. Рейтинги 150 ℃ танҳо рақам нест - он кафолати эътимоднокии дарозмуддат аст.

Сохтори полимерии салиб-пайванди радиатсионӣ шарҳ дода шудааст

Сирри паси иҷрои аҷиби кабели ултра нарм 150℃ дар беназири он аст.сохтори полимерии салиб алоқаманди радиатсионӣ. Аммо ин чӣ маъно дорад?

Ба ибораи содда, полимери асосии кабел ба он дучор мешавадрадиатсияи энергияи баланд, ба монанди шуоъҳои электронӣ ё рентгенҳои гамма. Ин раванд боиси пайдоиши занҷирҳои молекулавии полимер мегардадпайвандак, сохтани шабакаи сеченака, ки якчанд бартариҳои калидӣ пешкаш мекунад:

• Устувории мукаммали гармидиҳӣ: Пайвастшавӣ ба полимер дар ҳарорати баланд ҷараён ё обшавии онро пешгирӣ мекунад.

• Қувваи олии механикӣ: Сохтор ба буришҳо, абрешимҳо ва хастагӣ аз ларзиш ва ҳаракат муқовимат мекунад.

• Муқовимати кимиёвӣ беҳтар шудааст: Полимерҳои ба ҳам пайвастшуда ба таъсири моеъҳои автомобилӣ, равғанҳо ва электролитҳои батарея тобоваранд.

• Муқовимати дарозмуддат ба пиршавӣ: Ин сохтор барои пешгирӣ кардани кафидан, шикастан ва талафоти кор бо мурури замон кӯмак мекунад.

Дар асл, радиатсия як полимери стандартиро ба а табдил медиҳадсуперматериалҳои баландсифат— ба муҳити сахт ва серталаб дар дохили мошини барқӣ комилан мувофиқ аст.

Манфиатҳои беҳамтои иҷрои техникӣ

чандирии олӣ барои насби фазои танг

Яке аз хусусиятҳои барҷастаи ноқилҳои ултра нарм 150℃ EV чандирии олии он мебошад, ки мустақиман ба муҳандисон то чӣ андоза самаранок насб ва масир кардани ин кабелҳоро дар тамоми мошин таъсир мерасонад. Азбаски мошинҳои барқӣ торафт зичтар мешаванд ва меъмории дохилии онҳо мураккабтар мешаванд, кабелҳои анъанавии сахт дигар бурида намешаванд.

Сими ултра нарм бо арадиуси хам кардан ба андозаи 5 маротиба диаметри он (5D), имкон медиҳад, ки гардишҳои қатъӣ ва масири мураккаб ҳатто дар қуттиҳои муҳаррики хеле серодам ё дар зери қисмҳои батарея. Ин чандирӣ на танҳо қулай аст - он фишори ҷисмониро дар кабел, пайвасткунакҳо ва кронштейнҳои васлкунӣ коҳиш медиҳад. Он инчунин мушкилоти маъмулии микрокрекингро, ки дар натиҷаи фишори хамшавӣ дар кабелҳои сахттар ба вуҷуд омадааст, пешгирӣ мекунад.

Аз нуқтаи назари амалӣ, ин гуна чандирӣ ба мошинсозон имкон медиҳад, ки:

• Тарҳҳои тарҳрезиро содда кунед, имкон медиҳад ҳамгироии беҳтари ҷузъҳо.

• Шумораи нуқтаҳои пайвастро кам кунед, ки якпорчагии электрикиро баланд мебардорад.

• Вақт ва меҳнати насбкуниро сарфа кунед, махсусан дар шароити истехсоли оммавй.

• Кам кардани фарсудашавӣ ва ашк, махсусан дар минтақаҳои динамикӣ, ки ноқилҳо бояд ҳангоми ҳаракати мошин чандир шаванд.

Кабели ултра нарм бо имкон додани насби сахттар, тозатар ва мустаҳкамтар, на танҳо истеҳсолотро самараноктар мекунад, балки эътимоднокии дарозмуддатро дар тӯли тамоми мӯҳлати истифодабарии мошин афзоиш медиҳад.

Устувории дарозмуддат дар ҳарорати баланд

Мошинҳои барқӣ аксар вақт дар шароите кор мекунанд, ки маводҳоро ба ҳадди гармии худ тела медиҳанд. Сеансҳои пуркунии зуд, рондани масофаи дур, бозсозии боздорӣ ва ҳарорати баланди муҳити зист ба зиёд шудани фишори гармӣ дар системаи сими мошин мусоидат мекунанд.

Маводи сими ултра нарм 150 ℃ EV барои тарҳрезӣ шудаастхосиятҳои механикӣ ва электрикии худро дар муҳитҳое нигоҳ доред, ки мунтазам ба 150 ℃ мерасад ё аз он зиёд аст. Он нарм намешавад, об намешавад ва деформатсия намекунад. Он бо мурури замон шикаста намешавад. Дар он ҷое, ки маводи камтар ноком мешавад, устувор аст.

Бартариҳои зерини ин устувории баланди гармиро баррасӣ кунед:

• Баланд бардоштани бехатарӣ: Аз ҳад зиёд гармшавии кӯтоҳ ва сӯхторҳои барқиро пешгирӣ мекунад.

• Фаъолияти муттасил: Таъмин мекунад, ки самаранокии изолятсия ҳатто дар зери сарбориҳои дарозмуддати баланд нигоҳ дошта мешавад.

• Давомнокӣ дар минтақаҳои муҳим: Беҳтарин барои масир тавассути муҳаррикҳо, дар наздикии электроникаи барқӣ ё наздик ба ҷузъҳои гармидиҳанда.

• Муҳлати дарозтари кабел: Эҳтиёҷоти ивазкунии барвақтро коҳиш дода, хароҷоти нигоҳдории умумиро кам мекунад.

Гармӣ яке аз бузургтарин таҳдидҳо ба дарозумрии кабел мебошад. Ин маҳсулот ин таҳдидро аз рӯи тарҳ безарар мегардонад.

Изолятсияи барқии истисноӣ ва қувваи диэлектрикӣ

Дар EV-ҳо, ки шиддат метавонад аз 800 В зиёд бошад, изолятсияи электрикӣ на танҳо дар бораи қонеъ кардани мушаххасот, балки таъмини он аст.бехатарии мутлаќ. Дар ин ҷо симҳои ултра нарм 150 ℃ бо онҳо дурахшон мешавандқувваи баланди диэлектрикӣ ва доимии диэлектрикӣ паст.

Ин чӣ маъно дорад:

• Қувваи баланди диэлектрикӣ: Хатто дар шароити баландшиддат аз шикастани барқ ​​ё расиши кӯтоҳ пешгирӣ мекунад.

• Қобилияти пасти диэлектрикӣ: Талафоти нерӯи барқро кам карда, аз манбаъ ба макони таъинот самаранок интиқол додани нерӯи барқро таъмин мекунад.

Ин қобилияти дугона ҳам самаранокӣ ва ҳам бехатариро беҳтар мекунад. Махсусан, хосиятҳои олии изолятсия:

• Пешгирии ҷараёнҳои ихроҷ, ки метавонад батареяро холӣ кунад ё ҷузъҳоро вайрон кунад.

• Дастгирии якпорчагии сигнали басомади баланд, онро барои системаҳои муосири алоқа ва идоракунии EV мувофиқ месозад.

• Коҳиш додани дахолати электромагнитӣ (EMI), баланд бардоштани устувории электронии мошин.

Дар маҷмӯъ, ин ноқилҳо на танҳо нерӯи барқро интиқол медиҳад, балки онро ҳатто дар сенарияҳои аз ҳама серталаб, тоза, бехатар ва самаранок интиқол медиҳад.

Хусусиятҳои барҷастаи механикӣ ва якпорчагии сохтор

Биёед дар бораи сахтгирӣ сӯҳбат кунем. Мошинҳои EV ба ларзиши доимӣ, ҳаракатҳои ғазабовар, суръатбахшии ногаҳонӣ ва ҳатто сӯиистифода аз роҳ дучор мешаванд. Сими баландсифат бояд на танҳо ба кандашавӣ ё кандашавӣ муқовимат кунад, балки боядсарфи назар аз фишори механикии такрорй шакл ва вазифаи худро нигох медорад.

Сими ултра нарми EV тавассути мустаҳкам карда шудаастшуоъхои электронй ё шуоъхои гамма, ки сохтори зиччи молекулавии ба хам алокамандро ба вучуд меорад. Ин боиси:

• Муқовимати баланд: Ба қувваҳои кашолакунӣ ҳангоми насб ё ларзишҳои роҳ тобовар аст.

• Муқовимати олӣ ба ашк: Зарари механикиро аз абрешим, кафидан ё зарба пешгирӣ мекунад.

• Устувории андозагирии беҳтаршуда: Шакли пайвастаро ҳатто дар зери фишор нигоҳ медорад ва хатари шикастани изолятсияро коҳиш медиҳад.

Ин хосиятҳои механикӣ ноқилро барои масир тавассути минтақаҳои динамикӣ, аз қабили атрофи ҷузъҳои таваққуф, дар наздикии фаъолкунакҳои ҳаракаткунанда ё корпусҳои ларзиши батарея беҳтарин мегардонанд.

Ва дар ҳоле ки "нарм" метавонад заъфро дар дигар маводҳо дар назар дошта бошад, дар ин ҳолат,нармӣ бо якпорчагии сохторӣ меояд, беҳтарини ҳарду ҷаҳонро пешниҳод мекунад.

Муқовимат ба кимиёвӣ, равғанҳо ва электролитҳои батарея

Мошинҳои барқӣ метавонанд аз берун тоза ва сабз бошанд, аммо дар зери капот онҳо то ҳол ба ҷаҳони сахти кимиёвӣ дучор мешаванд. Электролитҳои батарея, яхдонҳо, равғанҳои молиданӣ, сӯзишворӣ (дар гибридҳо) ва ҳатто ифлоскунандаҳои атмосфера метавонанд бо мурури замон курткаҳои кабелии пасттарро вайрон кунанд.

Хушбахтона, сими ултра нарм 150 ℃ бо тарҳрезӣ шудаастмуқовимати олии химиявӣдар хотир. Куртаи берунии он муқовимат мекунад:

• Равғанҳои молиданӣ ва равғанҳо

• Буғҳои сӯзишворӣ ва моеъҳои муҳаррик

• Электролитҳои батарея ба монанди намаки литий

• Пошидани оби шӯр ва кимиёвии яхбандӣ

• Кислотаҳо, асосҳо ва дигар агентҳои зангзананда

Ин муқовимати кимиёвӣ умри ноқилро ба таври назаррас дароз мекунад ва мушкилотро ба монанди кафидани курта, зангзанӣ ё ноқилҳои кӯтоҳ пешгирӣ мекунад. Он инчунин ба OEM имкон медиҳад, ки ин ноқилҳоро дар ҳама қисмҳои мошин - аз зеризаминӣ то муҳаррик то қуттиҳои батареяи мӯҳрдор истифода баранд.

Новобаста аз он ки он аз ҳад зиёди рН ё хоки равғанӣ бошад, ин кабел қавӣ, тоза ва боэътимод боқӣ мемонад.

Муқовимати ултрабунафш ва дар ҳавои сард

Ҳангоми истифодаи воқеии ҷаҳон, мошинҳои электрикӣ ба элементҳо дучор мешаванд. Онхо дар истгоххои аз офтоб пух-ташуда нишаста, дар роххои пурбарфи кухистон харакат мекунанд ва ба борони яхбаста тоб меоранд. Ноқилҳои ба ин шароит дучоршуда бояд на танҳо иҷро шаванд, балки бояд тобовар бошанд.

Ин кабел ҳама чизро ҳал мекунад.

• Муқовимати ултрабунафш: Гӯшдории тӯлонӣ ба нури офтоб боиси зардшавӣ, пошхӯрӣ ё таназзули курта нахоҳад шуд. Ин барои системаҳои болои бом насбшуда ё ноқилҳои берунӣ масир муҳим аст.

• Таҳаммулпазирии ҳавои сард: Ҳатто дар -40 ℃, ноқил чандирӣ ва мустаҳкамии изолятсияро нигоҳ дошта, аз тарқиш ва шикаст дар иқлими сард пешгирӣ мекунад.

• Муҳофизати намӣ: Муқовимат ба ҷабби об ва давраҳои ях-обшавии, кафолат медиҳад, ки иҷрои кор дар шароити тар ё барфӣ халал нарасонад.

Аз Сахара то Сибирь, ин кабел чараёни чараёнро нигох медорад.

Мутобиқати стандартҳои ҷаҳонии автомобилӣ

Баррасии стандартҳо (ISO6722, ISO19642, QC/T1037 ва ғайра)

Яке аз сабабҳои калидии сими ултра нарм 150 ℃ дар бозор барҷаста будани он аст.мутобиқати устувор ба стандартҳои сершумори ҷаҳонии автомобилӣ. Дар соҳае, ки аз ҷониби танзим, бехатарӣ ва ҳамоҳангӣ асос ёфтааст, риояи сертификатсияҳои байналмилалӣ ва минтақавӣ ихтиёрӣ нест - ин талабот аст.

Ин кабел ба як қатор стандартҳои асосии автомобилӣ мувофиқат мекунад ва аз он зиёдтар аст, аз ҷумла:

• ISO 6722-2011: Кабелҳои як ядроиро барои мошинҳои роҳи автомобилгард то 600В, муайян кардани андозаҳо, усулҳои санҷиш ва талаботи иҷроиш.

• ISO 19642: Чаҳорчӯби ҳамаҷониба барои иҷрои кабелҳои барқии автомобилҳои роҳ, махсусан барои барномаҳои EV мувофиқ.

• QC/T 1037-2016: Стандарти чинӣ барои кабелҳои баландшиддат дар мошинҳои роҳ.

• DEKRA K179 & CQC1122-2016: Вобаста ба озмоиши сими баландшиддати дохили мошин барои мошинҳои барқӣ.

• LV216: Тамаркуз ба иҷрои сими баландшиддат дар платформаҳои ҳаракати барқ.

• GB / T 25085 (25087) -2010: Стандартҳои миллиро дар Чин барои ноқилҳои як ядроии автомобилӣ, аз ҷумла барои барномаҳои муҳофизатшаванда муқаррар мекунад.

• SAE J1654: Талаботи стандарти ИМА оид ба ноқилҳои баландшиддати автомобилӣ.

Бо мувофиқ кардани ин сертификатсияҳои гуногун, вале сахт, ин кабел ба aҳалли қобили татбиқи ҷаҳонӣ- барои мошинсозон ва таъминкунандагони фаромиллӣ, ки бояд ба танзим даровардани манбаи ҷузъҳо ҳангоми мулоқот бо манзараҳои гуногуни танзимкунанда мувофиқат кунанд.

Аҳамияти сертификатсияи глобалӣ дар қабули EV

Мутобиқати танзим на танҳо як машқи қуттиҳост, он барои муваффақият ва миқёспазирии технологияи EV муҳим аст. Вақте ки EV-ҳо мураккабтар мешаванд, хатарҳои марбут ба системаҳои барқӣ низ зиёд мешаванд. Ноқилҳои кӯтоҳ, вайроншавии изолятсия, хатари сӯхтор - ҳамаи инҳо метавонанд ба бозхонди маҳсулот, осеб дидани обрӯ ва ё бадтар, ҳодисаҳои бехатарӣ оварда расонанд.

Сертификатсияи глобалӣ барои пешгирии чунин сенарияҳо тавассути кафолат додани он, ки кабелҳо инҳоянд:

• Бехатар дар зери фишори воқеии ҷаҳон: Аз ҷумла ларзиш, тағирёбии ҳарорат ва таъсири кимиёвӣ.

• Пайваста дар тамоми занҷирҳои таъминот: Кам кардани тағирот ва хатари қисмҳои ғайристандартӣ.

• Барои бозорҳои байналмилалӣ тасдиқ шудааст: Барои мошинсозон ҷойгиркунии мошинҳоро дар саросари ҷаҳон осонтар мекунад.

• Бо ҳадафҳои устуворӣ мувофиқат мекунад: Бисёре аз сертификатсияҳо ҳоло талаботҳои заҳролудшавии паст ва истифодаи такрориро дар бар мегиранд.

Интихоби сим, ки он асталлакай аз рӯи стандартҳои асосӣ тасдиқ карда шудааствақти ба бозор баромаданро барои истеҳсолкунандагон ба таври назаррас коҳиш медиҳад ва эътимодро дар ҳама сатҳҳо - аз тарҳрезӣ то истеҳсол то истифода дар роҳ афзоиш медиҳад.

Чӣ тавр ин кабел ба меъёрҳои саноат мувофиқат мекунад ва аз он зиёдтар аст

Сими ултра нарм 150 ℃ EV на танҳо ба стандартҳои ибтидоӣ мувофиқат мекунад - он дар якчанд соҳа нишондиҳандаҳои нав мегузорад:

1. Муқовимати гармӣ: Тавассути санҷишҳои пиршавии 3000-соата дар зери таъсири доимии ҳарорати баланд тасдиқ карда шудааст - ба таври назаррас болотар аз талаботи умумии санҷиш.

2. Ягонагии барқ: Қувваи олии диэлектрикиро дар ҳама сатҳҳои тасдиқшудаи шиддат нишон дода, аз шикастан ё камон пешгирӣ мекунад.

3. Давомнокии механикӣ: Ба ларзишҳои фишори баланд ва муҳитҳои кашиш бидуни кафидан, деламинатсия ё деформатсия тобовар аст.

4. чандирӣ дар печутоби қатъӣ: Ба интизориҳои радиуси хамкунии 5D мувофиқат мекунад ё аз он зиёдтар аст, ки барои масири бениҳоят паймон бидуни таназзули кор имкон медиҳад.

5. Ҳифзи муҳити зист: Муқовимат ба ултрабунафш, равғанҳо, кислотаҳо ва моеъҳои хунуккунанда - аз санҷишҳои кимиёвии таъмид, ки дар стандартҳои ISO 6722 ва ISO 19642 муайян шудаанд, мегузаранд.

Ин хислатҳои иҷро на танҳо ба кабел кӯмак мекунандриоя кардан— ёрй мерасонандрохбарй кардан.

Вақте ки истеҳсолкунандагон ин кабелро интихоб мекунанд, онҳо на танҳо ҳалли боэътимоди ноқилҳоро интихоб мекунанд, балки онҳо бо маҳсулоте шарик мешаванд, ки барои он тарҳрезӣ шудааст.тарҳи EV-и ояндадор.

Барномаҳои бисёрҷониба дар саросари платформаҳои автомобилӣ

Ҳолатҳои беҳтарини истифода дар дастгоҳҳои барқии EV ва бастаҳои батарея

Зебоии ин сими ултра нарм 150 ℃ дар мутобиқшавии он аст. Бо шарофати тарҳи чандир, пойдор ва баландсифати он, он дар як қатор минтақаҳои баландшиддат дар дохили як мошини барқӣ бефосила муттаҳид мешавад.

Минтақаҳои асосии татбиқ иборатанд аз:

• Бастаҳои батарея: Қувваи барқро аз ҳуҷайраҳо ба BMS (Системаи идоракунии батарея), инвертерҳо ва конвертерҳои DC-DC бехатар интиқол медиҳад.

• Кабели инвертор ба мотор: Ҷараёни баландшиддатро аз инвертер интиқол медиҳад, то муҳаррикро идора кунад - минтақае, ки ба ларзиш ва фишори гармӣ моил аст.

• Портҳои пуркунандаи барқ: Системаҳои пуркунии AC-и суст ва зуди доимиро бидуни деформатсияи гармӣ ё ихроҷ дастгирӣ мекунад.

• Системаҳои идоракунии гармидиҳӣ: Мухлисҳои хунуккунӣ, насосҳо ва клапанҳои электрониро, ки ҳарорати батарея ва моторро танзим мекунанд, фаъол мекунад.

• Кабина ва системаҳои ёрирасон: Ба воҳидҳои назорати иқлим, иттилооти фароғатӣ ва сенсорҳои бехатарӣ қувваи тоза медиҳад.

Ҳар яке аз ин системаҳо душвориҳои беназирро пешкаш мекунанд - аз маҳдудиятҳои фазоӣ ва ҳаракат то қувваи барқ ​​​​ва шиддати баланд. Ин кабел ҳамаи онҳоро бо эътимоди пайваста идора мекунад.

Муносиб барои қисмҳои муҳаррик ва системаҳои пуркунандаи барқ

Гарчанде ки EV-ҳо муҳаррикҳои анъанавии сӯзишворӣ надоранд, онҳо то ҳол "қутқаҳои муҳаррик" доранд, ки бодвигательхои электрики, контроллерхо, гармидихандагон, ва дигар техникаи электронй. Ин минтақаҳо бо ҳарорати баланди муҳити зист ва дучоршавӣ ба ифлоскунандаҳо машҳуранд.

Сими ултра нарм дар ин ҷо ба шарофати:

• Рейтинги гармидиҳӣ 150 ℃, барои наздикӣ ба ҷузъҳои баландмахсул комил аст.

• Муқовимати кимиёвӣ, имкон медиҳад, ки ҳамзистии бехатар бо моеъҳои батарея ва равған.

• Муқовимати ултрабунафш ва равған, барои дарозумрӣ дар минтақаҳои беруна ё нимфуш муҳим.

Он инчунин бароисистемаҳои пуркунандаи барқ, бахусус дар он ҷое, ки пуркунии зуд зуд ва шадиди гармиро ба вуҷуд меорад. Қобилияти нигоҳ доштани чандирӣ ва иҷроиш ҳатто дар зери ин сарборӣ иҷрои пайвастаи пуркунии барқ ​​ва эътимоднокии дарозмуддатро таъмин мекунад.

Муқоиса бо силикон ва дигар маводҳои кабелии меросӣ

Силикон муддати тӯлонӣ маводи маъмул барои барномаҳои автомобилии ҳарорати баланд буд. Бо вуҷуди ин, он дорои якчанд нуқсонҳо:

• Арзиши баланд: Силикон барои истеҳсол ва коркард хеле гаронтар аст.

• Қувваи механикии суст: Силикон нарм аст ва ба осонӣ канда ё бурида мешавад, махсусан ҳангоми насб.

• Муқовимати пасти равған: Баръакси полимерҳои ба ҳам пайвастшуда, силикон дар ҳузури моеъҳои автомобилӣ зуд вайрон мешавад.

• Изолятсияи электрикии поёнӣ: Сарфи назар аз хосиятҳои гармидиҳии худ, силикон на ҳамеша қувваи олии диэлектрикиро пешниҳод мекунад.

Баръакс, кабели ултра нарм 150 ℃ пешниҳод мекунад:

Ин муқоиса равшан мекунад:барои аксари барномаҳои муосири EV, сими ултра нарм интихоби олӣ аст.

Афзалиятҳо дар истеҳсолот ва тарҳрезии система

Маршрут ва васлкунии соддакардашуда дар корхонаҳои автомобилсозӣ

Истеҳсоли мошинҳои замонавӣ ҳама чиз астсамаранокӣ, суръат ва дақиқ. Мошинсозон дар муҳитҳои пурқувват кор мекунанд, ки ҳар як сония ва ҳар як ҳаракат ба ҳисоб меравад. Дар ин замина, ҳалли ноқилҳо, ки васлкунӣ ва насбро содда мекунанд, бебаҳо мешаванд - ва маҳз ҳамон чизест, ки ноқилҳои ултра нарм 150 ℃ EV мекунад.

Кабелчандирии фавқулоддаимкон медихад, ки он бе зарурати асбобхои мураккаб ва асбобхои иловагй ба осонй аз воси-тахои танг, печи тез ва узелхои паймон гузарад. Техникҳои хати васлкунӣ аз инҳо манфиат мегиранд:

• Вақтҳои зудтари насб

• Камтар хатогиҳои насбкунӣ

• Кам шудани фишори ҷисмонӣ

• Эргономикаи беҳтар ҳангоми кор дар фазои танг

Ин манфиатҳо бевосита ба онҳо тарҷума мешавандкам кардани харочоти мехнатвахосилнокии баланд, махсусан дар платформаҳои мошинҳои гуногунҷабҳа, ки ноқилҳо бояд ба конфигуратсияҳои гуногун зуд мутобиқ шаванд.

Дар хатҳои васлкунии роботҳо, кабелҳои нарм ва чандир фишори таҷҳизоти автоматикаро коҳиш медиҳанд. Қобилияти нигоҳ доштани шакл ҳангоми масир эҳтиёҷоти фишурдани аз ҳад зиёд ё кронштейнро кам карда, раванди ҳамгироиро осон мекунад.

Хулоса, ин кабел на танхо барои рох, балки барои фарши завод низ пешбинй шудааст.

Мутобиқати мукаммал бо равандҳои экструзия

Бартарии дигари сими ултра нарм 150 ℃ EV дар он астуниверсалии истеҳсолот. Бо шарофати хусусиятҳои таҳия ва коркарди он, ин кабел метавонад бошадбо истифода аз усулҳои экструзияи стандартии дугона ва як винт истеҳсол карда мешавад, онро бо хатҳои мавҷудаи истеҳсоли кабелӣ мувофиқ созад.

Ин кафолат медиҳад:

• Миқёспазирӣ: Истеҳсолкунандагон метавонанд бидуни сармоягузорӣ ба техникаи нав истеҳсолотро зуд васеъ кунанд.

• Назорати сифат: Рафтори ягонаи моддӣ ҳангоми экструзия мувофиқати андоза ва якрангии барқро таъмин мекунад.

• Самаранокии хароҷот: Бо канорагирӣ аз зарурати равандҳои махсус ё экзотикӣ, хароҷоти умумии истеҳсолӣ паст боқӣ мемонад.

Илова бар ин, мавод метавонад бошадба конфигуратсияҳои гуногуни кабелӣ таҳия шудааст, аз ҷумла геометрияҳои сими муҳофизатшаванда, бисёраслӣ ва ҳамвор - ҷавобгӯи доираи васеи талаботи тарҳрезии автомобил.

Ин чандирӣ дар тарҳрезӣ ва истеҳсолот дастгирӣ мекунадтамоюли мутобиқсозии оммадар саноати автомобилсозӣ, ки дар он вариантҳои гуногуни мошин конфигуратсияҳои ноқилҳои ноқилро талаб мекунанд.

Тарҳрезии чандирии дар байни моделҳои сершумори мошинҳо

OEMs ва таъминкунандагони Tier 1 таҳти фишори доимӣ қарор доранд, то платформаҳоеро таҳия кунанд, ки метавонанд моделҳо ва конфигуратсияҳои гуногунро дастгирӣ кунанд - аз седанҳои барқӣ ва SUV то микроавтобусҳои интиқол ва мошинҳои мустақил. Ин ҳалли ноқилҳоро талаб мекунад, ки метавонадба маҳдудиятҳои гуногуни тарроҳӣ бидуни осеб расонидан ба иҷроиш мутобиқ шавед.

Сими ултра нарм 150℃ маҳз ҳамин сатҳи мутобиқшавиро пешкаш мекунад.

Азбаски он пайваста дар муҳитҳои гуногун кор мекунад - қуттии муҳаррик, шӯъбаи батарея, зери бадан - он метавонад дар тамоми платформаи автомобил истифода шавад, шумораи қисмҳоро кам мекунад ва инвентаризатсияро содда мекунад.

Ин универсалӣ дастгирӣ мекунад:

• Стандартизатсияи платформа

• Нигоҳдории осон ва иваз кардани қисмҳо

• Соддашудаи логистикаи ҷаҳонӣ ва занҷирҳои таъминот

Илова бар ин, сахтии танзимшавандаи он, диаметр ва рамзгузории ранг ба муҳандисон имкон медиҳад, ки омили форма ва эҳтиёҷоти эстетикиро дар моделҳои гуногун ҳангоми нигоҳ доштани кори аслӣ мувофиқ созанд.

Дар ниҳоят, ин кабел барои муттаҳид кардани равиши муҳандисӣ дар намудҳои нақлиёт кӯмак мекунад ва онро як ҷузъи ҷудонашавандаи тарҳи миқёспазир ва модулии EV месозад.

Давраи ҳаёт ва самаранокии хароҷот

Давомнокии умри дароз ва кам кардани эҳтиёҷоти нигоҳдорӣ

Давомнокӣ айшу нӯш нест - ин як зарурати мошинҳои барқӣ аст, ки дар он ҷузъҳо дар тӯли беш аз даҳ сол бидуни шикаст кор мекунанд. Намунаи ноқили 150℃ EV-и ултра нарм махсусан барои таъмини он тарҳрезӣ шудаастмухлати хизмати дароз дар шароити серталаб.

Кабел гузаштСанҷишҳои 3000-соата тезонидашудаи пиршавӣ, такрори солҳои фишори гармӣ, механикӣ ва химиявӣ. Ин натиҷаҳо нишон медиҳанд, ки:

• Дар муқовимати изолятсия талафоти назаррас вуҷуд надорад

• Деградатсияи намоёни куртаи берунӣ вуҷуд надорад

• Ҳеҷ гуна шикастани механикӣ ё шикаста нест

Ин маънои онро дорад, ки пас аз насб кардани кабел кори бехатар ва самаранокро идома медиҳадбарои мӯҳлати пурраи кори мошин— ба таври катъй кам кардани талаботи таъмир ё ивазкунй.

Бо кам кардани вақти бекорӣ ва бартараф кардани хароҷоти нигоҳдории такрорӣ, ин кабелсарфаи дарозмуддат медихадбарои операторони флот ва ҳам барои истеъмолкунандагони инфиродӣ.

Кам кардани вақти бекорӣ ва хароҷоти ивазкунӣ

Яке аз хароҷоти пинҳонӣ дар амалиёти EV ин астбекористӣ, ки дар натиҷаи шикастани ҷузъҳо ба вуҷуд омадааст—ва дар бисьёр мавриддо канда шудани кабелдо айбдоранд. Ноқилҳои кӯтоҳ, ихроҷи шиддат, аз ҳад зиёд гармшавӣ ва зангзанӣ ҳама метавонанд аз ноқилҳои пастсифат ё нодуруст нишондодашуда сарчашма гиранд.

Бо ин сими ултра нарм, хатари чунин нокомиҳо ба таври назаррас коҳиш меёбад. Сохтмони мустаҳками он:

• Пешгирии таназзулро дар давраи гардиши гармӣ пешгирӣ мекунад

• Ба фарсудашавӣ аз ларзиш ва ҳаракат муқовимат мекунад

• Аз зарари кимиёвӣ ва ултрабунафш муҳофизат мекунад

• Дар ҳароратҳои шадид чандириро нигоҳ медорад

Вакте ки кабельхо дарозтар ва камтар аз кор мебароянд, мошинхо дар рох бисьёртар ва дар цех камтар вакт сарф мекунанд. Ин махсусан барои:

• Парки EV тиҷоратӣ

• Мошинҳои нақлиёти ҷамъиятӣ

• Платформаҳои логистика ва интиқол

Натиҷа равшан аст:вақти зиёд, таъмир камтар ва даромаднокии бештарбарои онҳое, ки ба ҳаракати барқ ​​​​барои тиҷорат такя мекунанд.

Пешниҳоди арзишӣ дар муқоиса бо ҳалли алтернативӣ

Биёед сими ултра нарм 150 ℃ EV-ро бо рақибони маъмултарини он - махсусан кабелҳои силикон ва стандартии PVC муқоиса кунем.

Дар ҳоле ки силикон муқовимати аълои гармиро пешниҳод мекунад, он дар устуворӣ, камхарҷӣ ва устувории кимиёвӣ кӯтоҳ аст. Дар ҳамин ҳол, кабелҳои стандартии PVC наметавонанд ба иҷрои гармӣ, барқӣ ё чандирии барои барномаҳои муосири EV зарурӣ мувофиқат кунанд.

Сими ултра нарм 150 ℃ аз ҳар ду бо пешниҳоди зерин бартарӣ дорад:

Ин ҷадвал мавқеи беназири кабели ултра нармро ҳамчун акамхарч, халли сермахсул— барои платформаҳои мошинҳои электрикии имрӯза ва фардо беҳтарин.

Пешниҳоди ояндаи ҳаракати барқ

Навовариҳои моддӣ, ки ба рушди EV имконият медиҳанд

Афзоиши мошинҳои электрикӣ на танҳо як инқилоби технологӣ, балки ареволюцияи моддй. Вақте ки талабот ба кор, самаранокӣ ва бехатарӣ инкишоф меёбад, маводҳо ба монанди ноқилҳои ултра нарм 150 ℃ дигар на танҳо бозигаронро дастгирӣ мекунанд - онҳоомилҳои асосӣаз пешрафт.

Он чизе, ки ин ноқилро фарқ мекунад, қобилияти он астмушкилоти зиёди муҳандисиро дар як вақт ҳал кунед. Он чандирӣ барои бастабандии қатъӣ, муқовимати гармӣ барои ҷузъҳои баландшиддат ва устувории кимиёвӣ барои шароити воқеии ҷаҳонро пешниҳод мекунад. Ин функсияи ҳама дар як ба OEM озодӣ медиҳад, ки мошинҳои бештар паймон, сабук ва муассирро бидуни нигаронӣ аз шикасти сим тарҳрезӣ кунанд.

Навоварии моддй дар ин соха дар бораисавдои оқилона. Ба ҷои интихоби байни муқовимат ба гармӣ ва чандирӣ ё устуворӣ ва осонии насб, муҳандисон ҳама чизҳои дар боло зикршударо мегиранд. Ин маводҳои нав он чизеро, ки дар тарҳрезии кабел имконпазир аст, аз нав муайян мекунанд ва ба мошинҳо имкон медиҳанд, ки бехатартар, боэътимодтар ва рақобатпазиртар бошанд.

Ғайр аз он, табиати модулӣ ва миқёспазири кабелҳои ултра нарм 150 ℃ онҳоро месозадоянда-тайёр. Новобаста аз он ки он бо химияҳои насли ояндаи батарея ҳамгироӣ мекунад ё қобилияти пуркунии тезтарро фароҳам меорад, ин навъи кабел барои дастгирии инноватсияи босуръат, ки саноати EV-ро муайян мекунад, омода аст.

Мутобиқшавӣ ба платформаҳои EV-и баландшиддати насли оянда

Гузариш ба сӯи800V ва ҳатто платформаҳои 1000Vдар мошинҳои барқӣ интизориҳои ҳама ҷузъҳо, аз ҷумла ноқилҳоро тағир медиҳад. Шиддати баландтар вақтҳои пуркунии барқро кам мекунад, иҷроишро афзоиш медиҳад ва самаранокии гардонандаи мошинро беҳтар мекунад. Аммо онҳо инчунин ҳиссаҳоро барои изолятсия, бехатарӣ ва эътимоднокии система зиёд мекунанд.

Сими ултра нарм 150 ℃ EV барои тарҳрезӣ шудаастбефосила мутобик карда шавадба ин платформахои баландвольт.

• Қувваи баланди диэлектрикӣкафолат медиҳад, ки изолятсия ҳатто дар зери бори шадиди шиддат вайрон намешавад.

• Пайвастани мукаммали полимерӣтаназзули гармӣ ва электрикиро пешгирӣ мекунад.

• Муқовимати механикӣякпорчагии сохторро ҳатто дар муҳити шадиди ҷараён ва ларзиши вазнин нигоҳ медорад.

Ин мутобиқшавӣ барои мошинсозоне муҳим аст, ки платформаҳои автомобилии худро ба оянда исбот мекунанд. Новобаста аз он ки таҳияи як мошини баландсифати варзишии EV, як мошини боркаши тиҷории вазнин ё SUV-и боҳашамати дарозмуддати электрикӣ, ҳамон як ҳалли ноқилӣ метавонад барои қонеъ кардани талаботи ҳар як миқёс васеъ шавад.

Ҳангоме ки бахши EV маҳдудиятҳои шиддат ва зичии энергияро тела медиҳад, ноқилҳои монанди ин на як пайвасткунак бештар мешаванд - он ба як пайвасткунанда табдил меёбад.фаъолкунандаи аслӣнавовариҳои иҷроиш.

Тамоюлҳои пешбинишаванда дар технологияи ноқилҳои автомобилӣ

Ояндаи ноқилҳои EV босуръат инкишоф меёбад ва ноқилҳои ултра нарм 150 ℃ дар маркази тамоюлҳои пайдошаванда қарор доранд. Дар ин ҷо манзараи он чӣ дар пеш аст:

1. Афзоиши ҳамгироии Smart Sensing: Симҳое, ки бо сенсорҳои ҳарорат, шиддат ва шиддат насб карда шудаанд, имкон медиҳанд, ки ташхис дар вақти воқеӣ ва нигоҳдории пешгӯишаванда.

2. Маводҳои сабук: Пешрафтҳои минбаъда вазни симро кам карда, ба беҳтар шудани самаранокии энергия ва доираи воситаҳои нақлиёт мусоидат мекунанд.

3. Муқовимати олӣ ба муҳити зист: Вақте ки мошинҳои EV ба иқлим ва минтақаҳои шадидтар ҳаракат мекунанд, ноқилҳо бояд ба шароити сахттар тоб оваранд - чизе, ки ин хати маҳсулот аллакай ба он оварда мерасонад.

4. Стандартизатсияи бештар дар саросари платформаҳо: OEMҳо ҳалли универсалии кабелиро ҷустуҷӯ хоҳанд кард, ки метавонанд ҳам ба барномаҳои паст ва ҳам баландшиддат барои кам кардани мураккабӣ ва инвентаризатсия хидмат кунанд.

5. Таваҷҷӯҳ ба устуворӣ: Маводҳои дубора истифодашаванда, истеҳсоли сабз ва иловаҳои заҳролуд боз ҳам муҳимтар хоҳанд шуд - минтақаҳое, ки кабелҳои муосири полимерӣ аллакай аз маводи кӯҳна бартарӣ доранд.

Дар ҳамаи ин минтақаҳо, сими ултра нарм 150 ℃ аконвергенсияи бехатарӣ, устуворӣ ва иҷрои насли оянда.

Шаҳодатномаҳо ва фикру мулоҳизаҳо дар соҳаи саноат

Тасдиқи муҳандис ва монтажчӣ

Алоқа аз саҳро ҳикояи воқеиро нақл мекунад ва мутахассисоне, ки бо ноқилҳои ултра нарм 150℃ EV кор мекунанд, пайваста якчанд бартариҳои барҷастаро таъкид мекунанд.

• Осонии насб: Техникҳо гузориш медиҳанд, ки чандирии ноқил вақт ва кӯшиши насбкуниро ба таври назаррас коҳиш медиҳад, махсусан дар ҷойҳои танги зери тире ё қисмҳои батарея.

• Боварӣ ба бехатарӣ: Муҳандисон хосиятҳои пайвастаи изолятсияи маводро дар зери фишори шиддат ситоиш мекунанд ва эътимоди бехатариро дар муҳити баландшиддат баланд мебардоранд.

• Давомнокӣ дар амалия: Гурӯҳҳои механикӣ ва хидматрасонӣ коҳиши назарраси фарсудашавӣ ва осеби пас аз насбро дар муқоиса бо кабелҳои сахттар ё силиконӣ қайд мекунанд.

Ин тасдиқҳо на танҳо дар шароити лабораторӣ, балки дар ҷаҳони ҳаррӯзаи истеҳсол ва нигоҳдорӣ амалии маводро тасдиқ мекунанд.

Омӯзишҳои мисол аз OEM-ҳои пешқадам

Якчанд истеҳсолкунандагон ва таъминкунандагони сатҳи баланди мошинсозӣ аллакай кабелҳои ултра нарми 150 ℃ ба платформаҳои EV-и худ муттаҳид кардаанд, ки бо натиҷаҳои аъло:

• Омӯзиши мисол: Истеҳсолкунандаи аврупоии EV
  Гузариш аз силикон ба ноқилҳои ултра нарми 150℃ дар қисматҳои баландшиддати SUV-и барқии паймонашон. Дар бораи 18% беҳбуди суръати хати васлшавӣ ва 30% кам шудани даъвоҳои хидматрасонии вобаста ба сим пас аз 12 моҳ гузориш дода шуд.

• Омӯзиши мисол: Оғози EV Чин
  Ин навъи кабелро барои лоиҳаи истгоҳи пуркунандаи зуд интихоб кард. Озмоиши саҳроӣ дар минтақаҳои иқлими гарм деформатсия ё ихроҷи изолятсияи сифрро нишон дод, ки ҳам аз алтернативаҳои стандартии PVC ва XLPE бартарӣ дошт.

• Омӯзиши мисол: Таъминкунандаи глобалии сатҳи 1
  Кабелҳои ултра нарм дар модули системаи идоракунии батарея барои платформаи олӣ EV. Муҳандисон муҳофизати мукаммали EMI ва бартариҳои сарфаи фазоро аз ҳисоби масири сахттари кабел таъкид карданд.

Ин мисолҳо эътимоднокии кабелро таъкид мекунанд вақабули васеъ дар ҳолатҳои гуногуни истифодадар фазои ҳаракати барқ.

Фаъолият дар ҷойгиркунии саҳро

Ғайр аз лабораторияҳо ва хатҳои завод, чизи воқеан муҳим он аст, ки маҳсулот дар роҳ чӣ гуна кор мекунад. Кабелҳои ултра нарм 150℃ EV ҳоло ба қайд гирифта шудаандсадҳо ҳазор километр дар ҷойгиркунии ҷаҳонии воқеӣ, аз ҷумла:

• Таксиҳои шаҳрии EV, дар зери бори вазнин кор мекунанд ва харакати харакати катъй.

• Мошинхои электрикии боркаш, дучори ларзиш ва қувваи бардавом.

• Пойгоҳҳои барқгирандаи берун аз шабака, бо шароити шадиди берунӣ рӯ ба рӯ мешаванд.

Дар ҳама сенарияҳо, кабелҳо пайваста интиқол дода мешавандсатҳи нокомии сифр, шакл ва вазифаи худро нигоҳ дошта, интиқоли самараноки қувваи барқро бидуни созиши гармӣ ва барқӣ фароҳам овард.

Ин як намуди корест, ки эътимодро ба даст меорад - на танҳо ба муҳандисон, балки барои ҳар як соҳиби EV, ки интизор аст, ки мошини онҳо ҳар дафъа бенуқсон кор кунад.

Хулоса: Интихоби оқилона барои EV-ҳои оқилона

Дар ҷаҳони пурқуввати ҳаракати барқ,ҳар як ҷузъи муҳим аст. Ва вакте ки сухан дар бораи симхои баландвольт меравад, хадафхо боз хам баландтаранд. Бо кабели ултра нарм 150 ℃ EV, мошинсозон, муҳандисон ва техникҳо ниҳоят ҳалли худро доранд, кионҳоро маҷбур намекунад, ки дар байни чандирӣ, устуворӣ ва иҷрои кор интихоб кунанд—зеро вай хар серо мерасонад.

Аз муқовимати баланди гармӣ ва чандирии беҳамто то мутобиқати пешқадами саноат ва муқовимати кимиёвӣ, ин кабел танҳо як маҳсулот нест. Ин аплатформаи инноватсиядар фазои EV.

Вақте ки мошинҳо мураккабтар, оқилтар ва тавонотар мешаванд, эҳтиёҷ ба ноқилҳои баландсифат ва боэътимод меафзояд. Ин кабел барои оянда омода аст ва он барои сохтани он имрӯз кӯмак мекунад.

Агар шумо ҳалли ноқилҳоро ҷустуҷӯ кунед, ки кафолат медиҳадбехатарӣ бе созиш ва иҷрои бе маҳдудият, пас сими ултра нарм 150℃ EV ҷавоби шумост.

Саволҳо

Саволи 1: Чӣ тавр ноқилҳои ултра нарм EV бехатарии мошинро беҳтар мекунад?
Он қувваи баланди диэлектрикӣ ва муқовимати гармиро пешниҳод мекунад, ки хатари шикастани изолятсия, кӯтоҳ ва сӯхторҳои барқиро коҳиш медиҳад - ҳатто дар зери шиддати баланд ва гармӣ.

Саволи 2: Оё ин симҳо ба ҳавои сахт ё муҳити кимиёвӣ тоб оварда метавонанд?
Бале. Онҳо ба нурҳои ултрабунафш, равған, кислотаҳо, сӯзишворӣ ва электролитҳои батарея тобоваранд ва корҳоро аз -40 ℃ то 150 ℃ нигоҳ медоранд.

Саволи 3: Оё ин кабелҳо бо системаҳои пуркунандаи зуд мувофиқанд?
Комилан. Сими сарборӣ ва гармии баландро идора мекунад, ки онро барои танзими пуркунии босуръати DC беҳтарин месозад.

Саволи 4: Чӣ онҳоро аз симҳои анъанавии силикон беҳтар мекунад?
Онҳо устувортар, камхарҷанд ва муқовимати олии химиявӣ ва механикиро пешниҳод мекунанд - бидуни осебпазирӣ ё муқовимати гармӣ.

Саволи 5: Оё симҳои ултра нарм 150 ℃ дар дарозмуддат арзишманданд?
Бале. Давомнокии онҳо, эҳтиёҷоти ками нигоҳдорӣ ва насби соддакардашуда арзиши умумии моликиятро дар тӯли давраи зиндагии мошин кам мекунад.