Дар бораи пайвасткунакҳои пуркунандаи барқ ​​​​чиро шумо бояд донед

Пайвасткунакҳои пуркунандаи барқ ​​барои мошинҳои барқӣ муҳиманд. Онҳо энергияро аз пуркунандаи барқ ​​ба батареяҳои мошин бехатар ва самаранок интиқол медиҳанд. Дар соли 2023, пайвасткунакҳои пуркунандаи AC маъмултарин буданд, ки 70% истифода мешаванд. минтакаи Осиё ва укьёнуси Ором доштзиёда аз 35% бозор, афзоиши EV-ро дар саросари ҷаҳон нишон медиҳад. Донистани ин пайвасткунакҳо ба соҳибони EV кӯмак мекунад, ки пуркунандаи дурустро интихоб кунанд.

Роҳҳои асосӣ

• Дар бораи намудҳои пайвасткунакҳои барқгирандаи EV маълумот гиред. Донистани пайвасткунаки худ ба шумо кӯмак мекунад, ки пуркунандаи дурустро интихоб кунед.
• Пуркунии AC сусттар аст, аммо дар хона хуб кор мекунад. Пуркунии DC барои сафарҳои тӯлонӣ тезтар ва беҳтар аст. Вобаста аз он ки чӣ тавр пардохт мекунед, интихоб кунед.
• Ҳангоми истифодаи пуркунандаи барқ ​​​​бехатарӣ муҳим аст. Ҳамеша тамғакоғазҳои бехатариро тафтиш кунед, то пуркунии бехатарро таъмин кунед.
• Пеш аз сафар намуди пайвасткунаки EV-и худро бидонед. Ин аз мушкилоти дарёфти пуркунандаи барқ ​​дар ҷойҳои нав пешгирӣ мекунад.
• Бо навсозиҳои пайвасткунак нигоҳ доред. Технологияи нав ба монанди NACS-и Tesla пуркунии барқро тағир медиҳад.

Эволютсияи пайвасткунакҳои пуркунандаи барқ

Пайвасткунакҳои барвақти AC ва маҳдудиятҳои онҳо

Дар аввал, пайвасткунакҳои пуркунандаи AC оддӣ ва оддӣ буданд. Онҳо барои пуркунии сусти хона дар як шаб хуб кор карданд. Аммо онҳо мушкилоти калон доштанд. Онҳо қудрати баландро аз ӯҳдаи худ гирифта наметавонистанд, аз ин рӯ барқгирӣ суст буд. Вақте ки мошинҳои EV такмил ёфтанд, одамон мехостанд имконоти пуркунии тезтарро дошта бошанд. Ин боиси тарҳҳои нав ва технологияи беҳтар гардид. Пайвасткунакҳои муосир барои қонеъ кардани ин ниёзҳо сохта шудаанд.

Ҷорӣ намудани CHAdeMO барои пуркунии босуръати DC дар солҳои 1990

Дар солҳои 1990-ум, CHAdeMO пуркунии EV-ро иваз кард. Дар Ҷопон истеҳсол шудааст, он имкон дод, ки пуркунии доимии доимӣ бошад. Мошинҳои монанди Nissan Leaf ва Mitsubishi MiEV аз он истифода мекарданд. CHAdeMO манфиатҳои зиёд дошт:

• Он бо 500VDC ва 125А зуд барқ ​​гирифта, 62,5 кВт нерӯи барқ ​​медиҳад.
• Пуркунии барқ ​​нисбат ба сатҳи 2 AC хеле тезтар буд, ки ҳамагӣ 25 мил дар як соат афзуд.
• То соли 2008, CHAdeMO аз ҳисоби кори дастаҷамъӣ дар саноат стандарт гардид.

Ин нишон дод, ки чӣ гуна пайвасткунакҳои EV метавонанд барои эҳтиёҷоти афзояндаи EV беҳтар шаванд.

Таҳияи CCS ва Tesla NACS барои EV-ҳои муосир

EV-ҳои имрӯза пайвасткунакҳои пешрафтаро ба монанди CCS ва Tesla NACS истифода мебаранд. CCS метавонад ҳам AC ва ҳам барқро иҷро кунад ва онро чандир кунад. Tesla NACS ҳамвор ва хеле самаранок аст. Tesla нақша дорад, ки NACS-ро бо дигар мошинсозон мубодила кунад. Ширкатҳо ба монанди GM, Ford ва Volvo ба зудӣ аз он истифода хоҳанд кард. Tesla низ ният дорад кушода шавад3,500 Superchargersто соли 2024 ба ҳамаи EV-ҳо. Ин тағиротҳо пуркунии барқро барои ҳама тезтар ва осонтар мекунанд.

Намудҳои пайвасткунаки пуркунандаи AC

Навъи 1 (SAE J1772)

Навъи 1, ё SAE J1772, дар Амрикои Шимолӣ ва Ҷопон истифода мешавад. Бисёре аз брендҳои мошинҳои осиёӣ ин пайвасткунакро истифода мебаранд. Он барои пуркунии сатҳи 1 ва дараҷаи 2 кор мекунад. Ин сатҳҳо барои истгоҳҳои хонагӣ ё ҷамъиятӣ бузурганд. Навъи 1 метавонад то 7,4 кВт нерӯи барқ ​​диҳад. Ин онро барои пуркунии шабонарӯзӣ ё пуркунии зуди рӯзона хуб мекунад.

Хусусияти асосии намуди 1 қувваи он аст. Он метавонад идора кунад10,000 плагинҳо ва хориҷкунӣ. Агар шумо ҳар рӯз пардохт кунед, он метавонад зиёда аз 27 сол давом кунад. Бехатарӣ низ муҳим аст. Стандарти J1772 ҳатто дар ҳавои тар аз зарбаҳо муҳофизат мекунад. Ҳангоми васл кардани симҳо пинҳо пӯшида мешаванд. Ин тамоси тасодуфиро бозмедорад ва ҳангоми аз васлаки васлкунӣ ҳеҷ ҷараёни барқро таъмин намекунад.

Навъи 2 (IEC 62196-2)

Навъи 2, ки онро IEC 62196-2 низ меноманд, дар Аврупо маъмул аст. Аксарияти EV-ҳои аврупоӣ дорои вурудоти навъи 2 мебошанд. Ин онҳоро водор мекунад, ки бо бисёр истгоҳҳои пуркунандаи барқ ​​кор кунанд. Навъи 2 пуркунии якфаза ва се фазаро дастгирӣ мекунад. Он метавонад то 22 кВт нерӯи барқро интиқол диҳад, ки назар ба навъи 1 дар истгоҳҳои ҷамъиятӣ зудтар.

Пайвасткунакҳои навъи 2 хеле чандир мебошанд. Онҳо бо кабелҳои гуногун барои суръати гуногуни пуркунии барқ ​​кор мекунанд. Бисёре аз EV-ҳо ду кабелро барои истифодаи хонагӣ ва ҷамъиятӣ дар бар мегиранд. Ин Type 2-ро дӯстдоштаи ронандагони EV аврупоӣ месозад.

Маслиҳат:Навъи вуруди EV-и худро санҷед. Боварӣ ҳосил кунед, ки он ба пуркунандаи барқ ​​дар минтақаи шумо мувофиқат мекунад.

Намудҳои пайвасткунаки пуркунандаи DC

CCS1

Пайвасткунаки CCS1 ё системаи муттаҳидшудаи пуркунандаи навъи 1 дар Амрикои Шимолӣ маъмул аст. Он ҳам пуркунии AC ва ҳам DCро дар як порт муттаҳид мекунад. Ин онро барои эҳтиёҷоти гуногуни пуркунии барқ ​​муфид мегардонад. Бисёре аз EV-ҳои тамғаҳои амрикоӣ ва осиёӣ ин пайвасткуниро истифода мебаранд.

CCS1 имкон медиҳадпуркунии зуд бо қувваи то 500 Ампер.Ин барои кам кардани вақти пуркунии барқ ​​кӯмак мекунад, ки барои сафарҳои тӯлонӣ бузург аст. Тарҳрезии он дорои хусусиятҳо ба монанди чароғҳои LED ва баромадҳои кабелии чандир мебошад. Инҳо истифодаи онро осон ва қулай мекунанд. Он инчунин хеле устувор аст, ки 10,000 истифода ва шароити вазнинро идора мекунад.

Маслиҳат:Агар шумо дар Амрикои Шимолӣ EV дошта бошед, санҷед, ки оё он CCS1-ро дастгирӣ мекунад. Ин ба шумо имкон медиҳад, ки ба бисёр истгоҳҳои пуркунандаи барқ ​​дастрасӣ пайдо кунед.

CCS2

CCS2, ё системаи муттаҳидшудаи пуркунандаи навъи 2, асосан дар Аврупо истифода мешавад. Он пуркунии AC ва DC-ро дар як пайвасткунак муттаҳид мекунад. Ин имкон медиҳад, ки он бо аксари EV-ҳои аврупоӣ кор кунад. Он пуркунии якфаза ва се марҳилаи AC ва инчунин пуркунии доимии баландқувватро дастгирӣ мекунад.

Талабот ба CCS2 бо такмил додани технологияи EV меафзояд. Станцияхои пуриктидори дорой CCS2 метавонандмошинхоро дар зарфи 15—30 дакика пур мекунанд.Системаҳои хунуккунӣ дар ин пуркунандаи барқ ​​онҳоро боз ҳам самараноктар мекунанд. Ин CCS2-ро барои мошинҳои калон ва паркҳои тиҷоратӣ олӣ мегардонад.

Шарҳ:CCS2 ба стандарти асосӣ дар Аврупо табдил меёбад. Ин як интихоби хуб аст, агар шумо нақша доред, ки дар саросари қитъа рондан бошед.

ЧАдеМО

CHAdeMO, мухтасари "CHArge de MOve", дар Ҷопон оғоз шудааст ва то ҳол барои пуркунии босуръати DC маъмул аст. Он то 62,5 кВт нерӯи барқро таъмин мекунад ва пуркунии дуҷонибаро дастгирӣ мекунад. Ин маънои онро дорад, ки EV-и шумо метавонад энергияро ба шабака баргардонад ё хонаи шуморо барқ ​​диҳад.

Гарчанде ки пайвасткунакҳои CCS ҳоло бештар маъмуланд, CHAdeMO ҳоло ҳам истифода мешавад. Мошинҳои монанди Nissan Leaf ба ин пайвасткунак такя мекунанд. Эҳтимол он ҳадди аққал то соли 2035 дастрас хоҳад буд, бахусус дар Ҷопон ва қисматҳои Аврупо.

Шумо медонед, ки?Пуркунии дуҷонибаи CHAdeMO яке аз аввалин навъҳои он буд. Он барои эҷоди системаҳои энергетикии оқилона барои оянда кӯмак мекунад.

Дигар намудҳои пайвасткунаки EV

Tesla (NACS)

Пайвасткунаки Tesla NACS дар пуркунии EV беназир аст. Он аз CCS хурдтар буда, ба мошинсозон дар тарҳрезии мошинҳои чандир кӯмак мекунад. Ин пайвасткунак ҳам бо пуркунии AC ва DC кор мекунад. Он метавонад то 250 кВт нерӯи барқ ​​диҳад. Шабакаи Supercharger-и Tesla асосан NACS-ро истифода мебарад, аммо брендҳо ба монанди GM, Ford ва Volvo онро қабул мекунандто соли 2025.

NACS манфиатҳои зиёд дорад:

• Самаранокии пуркунии барқ: Он бо талафоти камтари энергия пур мешавад.
• Фоидаҳои хароҷот: Тарҳрезии оддии он хароҷоти истеҳсолиро коҳиш медиҳад.
• Мутобиқат: Он як системаи иртиботиро бо CCS истифода мебарад, аз ин рӯ бо бисёр EV-ҳо кор мекунад.

Tesla нақша дорад, ки ба EV-ҳои ғайри Tesla иҷозат диҳад, ки Superchargers-ро истифода баранд. Ин эҳтимол NACS-ро маъмултар мекунад. Аммо, истгоҳҳо ва системаҳои кӯҳна метавонанд барои дастгирии ин тағирот ба навсозӣ ниёз дошта бошанд.

Шумо медонед, ки?То соли 2024, Tesla 3500 Supercharger-ро барои EV-ҳои ғайри Tesla такмил медиҳад.

GB/T

Пайвасткунаки GB/T стандарти Чин барои пуркунии EV мебошад. Он ҳам пуркунии AC ва DC-ро дастгирӣ мекунад. Пуркунии доимии доимӣ метавонад то 237,5 кВт бошад, дар ҳоле ки AC ба 7,4 кВт мерасад. Баръакси дигар пайвасткунакҳо, GB/T дорои портҳои алоҳида барои AC ва DC мебошад. Ин онро соддатар мекунад, аммо дар мошинҳо ҷои бештарро мегирад.

Пайвасткунакҳои GB/T қоидаҳои қатъии бехатариро риоя мекунанд. Ба онҳо санҷишҳои сӯхтор, санҷишҳои изолятсия ва санҷишҳои муҳити зист дохил мешаванд. Дар ҷадвали зер баъзеҳо номбар шудаандстандартҳои асосӣ:

Истифодаи GB/T дар Чин кафолат медиҳад, ки ҳама пуркунандаи барқ ​​дар саросари кишвар кор кунанд. Он инчунин пуркунии дутарафаро дастгирӣ мекунад. Ин имкон медиҳад, ки EV-ҳо қувваи барқро ба шабака баргардонанд.

Маслиҳат:Агар шумо EV-ро дар Чин ронда бошед, боварӣ ҳосил кунед, ки он GB/T-ро барои пуркунии осон дастгирӣ мекунад.

Чӣ тавр интихоб кардани пайвасткунаки пуркунандаи барқи EV

Мутобиқати мошин ва стандартҳои минтақавӣ

Барои интихоби пайвасткунаки дурусти EV, эҳтиёҷоти мошини худро бидонед. Минтақаҳои гуногун намудҳои гуногуни пайвасткуниро истифода мебаранд. Дар Амрикои Шимолӣ CCS1 ва Type 1 маъмуланд. Аврупо асосан CCS2 ва Type 2-ро истифода мебарад. Мошинҳои Tesla одатан бо пайвасткунаки NACS меоянд. Tesla инчунин Superchargers-и худро барои кор бо дигар EV-ҳо навсозӣ мекунад. Ин NACS-ро барои ҳама ронандагон муфидтар мекунад.

Пеш аз харидани пуркунандаи барқ ​​ё сафар, навъи пайвасткунаки мошини худро санҷед. Ин ба шумо кӯмак мекунад, ки пуркунандаи барқе, ки ба EV-и шумо мувофиқанд, пайдо кунед. Бисёре аз мошинсозон диаграммаҳоро пешниҳод мекунанд, то нишон диҳанд, ки кадом пайвасткунакҳо ба мошинҳои онҳо мувофиқанд. Ин диаграммаҳо метавонанд шуморо аз хатогиҳо наҷот диҳанд.

Маслиҳат:Пеш аз сафарҳои тӯлонӣ, махсусан дар минтақаҳо, ҳамеша намудҳои пайвасткунакро тафтиш кунед.

Эҳтиёҷоти пуркунии барқ: хона ва барқи ҷамъиятӣ

Одатҳои пуркунии шумо ба кадом пайвасткунаки шумо ниёз доранд. Аксари соҳибони EV барқро дар хона пардохт мекунанд, ки ин арзонтар ва осонтар аст. Пуркунии хонаро ташкил медиҳад75% тамоми пуркунии EV. Харочоти таъмир кам аст, факат 2 фоизи харочоти тачхизотро ташкил медихад. Пуркунии ҷамъиятӣ ҳамагӣ 10% аз ҳаҷми умумии барқро ташкил медиҳад, аммо барои сафарҳои тӯлонӣ калидӣ мебошад.

Самаранокӣ аз навъи пуркунандаи барқ ​​вобаста аст. Пуркунандаи барқ ​​​​дар хона тақрибан 100% самаранок аст. Пуркунандаи барқи зуди DC тақрибан 92,1% самаранок аст. Агар шумо асосан дар хона барқ ​​гиред, пайвасткунакҳои навъи 1 ё навъи 2 хуб кор мекунанд. Барои сафарҳои роҳ, як EV-ро интихоб кунед, ки пайвасткунакҳои DC-ро ба монанди CCS ё CHAdeMO дастгирӣ мекунад.

Шумо медонед, ки?Пуркунандаи барқи ҷамъиятӣ тезтар фарсуда мешавад ва нигоҳдории он нисбат ба пуркунандаи барқ ​​дар хона гаронтар аст.

Муҳимияти сертификатсияҳои бехатарӣ

Ҳангоми интихоби пайвасткунакҳои EV бехатарӣ хеле муҳим аст.Пуркунандаи барқи нодуруст насбшуда метавонад аз ҳад зиёд гарм шавад ё боиси сӯхтор гардад. Барои бехатар мондан, як мутахассисро барои насби пуркунандаи барқ ​​киро кунед.

Ҷӯстуҷӯ кардансертификатсияҳо ба монанди UL 60730-1. Ин кафолат медиҳад, ки пуркунандаи барқ ​​бехатар ва боэътимод аст. Пуркунандаҳои сертификатсияшуда қоидаҳои қатъиро риоя мекунанд, то мушкилотро пешгирӣ кунанд, ҳатто ҳангоми истифодаи вазнин. Истифодаи таҷҳизоти сертификатсияшуда мошин ва хонаи шуморо аз зарар муҳофизат мекунад.

Шарҳ:Пуркунандаҳои сертификатсияшуда на танҳо шуморо бехатар нигоҳ медоранд, балки дарозтар кор мекунанд.

Пайвасткунакҳои барқгирандаи EV калиди таъмини бехатарии мошинҳои барқӣ мебошанд. Онҳо энергияро барои мувофиқ кардани эҳтиёҷоти мошини шумо интиқол медиҳанд ва ба рушди ҷаҳони EV кӯмак мекунанд. Интихоби пайвасткунаки дуруст маънои донистани мошини худ, одатҳои пуркунии барқ ​​ва қоидаҳои бехатариро дорад.

Мавҷудияти пуркунандаи барқ ​​дар саросари ҷаҳон фарқ мекунад. Ба ҳисоби миёна, ҳастанд10 EV барои як пуркунандаи барқ ​​дар саросари ҷаҳон. Дар ИМА ба як пуркунандаи барқ ​​24 EV мавҷуд аст. Корея дорои қудрати беҳтарини барқгиранда аст, ки бо 7 кВт барои як EV. Ин далелҳо нишон медиҳанд, ки чаро интихоби пайвасткунаки дуруст барои пуркунии осон муҳим аст.

Маслиҳат:Пеш аз сафар намуди пайвасткунаки EV-и худ ва пуркунандаи барқро санҷед.

Саволҳои зиёд такрормешуда

Фарқи байни пуркунии AC ва DC чӣ гуна аст?

Пуркунии AC сусттар аст ва ҷараёни ивазшавандаро истифода мебарад. Ин барои истифодаи хона хеле хуб аст. Пуркунии DC тезтар аст ва ҷараёни мустақимро истифода мебарад. Ин барои истгоҳҳои ҷамъиятӣ ё сафарҳои дур беҳтар аст. EVs қувваи доимиро нигоҳ медорад, аз ин рӯ аввал AC табдил меёбад. Пуркунандаи доимии доимӣ ин қадамро гузаронад, вақтро сарфа мекунад.

Оё ман метавонам ягон пайвасткунакро барои EV-и худ истифода барам?

Не, EV-и шумо ба намуди махсуси пайвасткунак ниёз дорад. Ин аз мошин ва ҷойгиршавии шумо вобаста аст. Масалан, CCS1 дар Амрикои Шимолӣ маъмул аст. Аврупо асосан CCS2-ро истифода мебарад. Барои пайдо кардани пайвасткунаки дуруст дастури мошин ё бандари пуркунандаи мошинро санҷед.

Чӣ тавр ман метавонам донам, ки пуркунандаи барқ ​​бехатар аст?

Дар пуркунандаи барқ ​​тамғакоғазҳои бехатариро ба монанди UL ё CE ҷустуҷӯ кунед. Инҳо нишон медиҳанд, ки пуркунандаи барқ ​​ба қоидаҳои бехатарӣ мувофиқат мекунад. Пуркунандаи барқи вайроншуда ё тасдиқнашударо истифода набаред. Агар боварӣ надошта бошед, аз мутахассис ё истеҳсолкунандаи EV-и худ маслиҳат пурсед.

Оё дуруст аст, ки EV-и худро дар борон пур кунам?

Бале, пуркунандаи барқи EV барои бехатар кор кардан дар ҳавои тар сохта шудааст. Онҳо тарҳҳои обногузар доранд, ки зарбаҳоро қатъ мекунанд. Бо вуҷуди ин, боварӣ ҳосил кунед, ки порт ва пайвасткунак пеш аз пур кардани барқ ​​​​хушк аст. Ин бехатарии иловагӣ медиҳад.

Чанд маротиба ман бояд EV-и худро пур кунам?

EV-и худро вобаста ба миқдори мошинатон пур кунед. Барои сафарҳои кӯтоҳ, ҳар чанд рӯз пур кунед. Дар сафарҳои дуру дароз метавонад пур кардани барқро талаб кунад. Нагузоред, ки батарея аксар вақт аз 20% паст шавад. Барои солим нигоҳ доштани батарея аз пуркунии ҳаррӯза то 100% худдорӣ кунед.

Маслиҳат:Барномаи EV-и худро барои пайгирии сатҳи батарея ва одатҳои пуркунии барқ ​​истифода баред.

Danyang Winpower Wire and Cable Mfg Co., Ltd.Истеҳсолкунандаи таҷҳизоти барқӣ ва лавозимот, маҳсулоти асосӣ иборатанд аз симҳои барқ, симҳои ноқилҳо ва пайвасткунакҳои электронӣ. Ба системаҳои хонагии интеллектуалӣ, системаҳои фотоэлектрикӣ, системаҳои нигоҳдории энергия ва системаҳои мошинҳои электрикӣ татбиқ карда мешаванд