Ҳангоме ки мошинҳои барқӣ (EVs) дар саросари ҷаҳон ҷалб шуданро идома медиҳанд, фаҳмидани он ки чӣ тавр онҳоро пур кардан лозим аст, ба мисли рондани онҳо муҳим аст. Як порчаи калидии муаммо? Дар пайвасткунаки пуркунандаи барқ. Новобаста аз он ки шумо аввалин EV-и худро мехаред ё истгоҳи пуркунандаи барқро насб мекунед, донистани намудҳои гуногуни пайвасткунаки EV муҳим аст.
Ин дастур навъҳои асосии пайвасткунакҳои пуркунандаи барқи EV-ро, ки дар саросари ҷаҳон истифода мешаванд, чӣ гуна фарқ мекунанд, дар куҷо истифода мешаванд ва дар оянда чӣ интизор аст, ҷудо мекунад.
1. Муқаддима ба инфрасохтори пуркунандаи барқ
Муваффақияти EV-ҳо на танҳо дар бораи худи мошинҳо, балки дар бораи экосистемаи атрофи онҳост. Инфрасохтори пуркунандаи барқ яке аз ҷузъҳои муҳимтарин аст ва дар маркази ин система пайвасткунакҳое ҳастанд, ки нерӯи барқро интиқол медиҳанд.
-
Чаро пайвасткунакҳо муҳиманд: На ҳама EV ва истгоҳҳои барқгиранда аз як роёна истифода мебаранд.
-
Тафовутҳои минтақавӣ: Аврупо, Амрикои Шимолӣ, Осиё ва Чин ҳама стандартҳои гуногун доранд.
-
Мутобиқати: Пайвасткунаки нодуруст метавонад истгоҳи пуркунандаи барқро барои мошини шумо бефоида гардонад.
2. AC ва барқгиркунии доимӣ: Фарқият дар чист?
Мошинҳои барқӣ метавонанд бо истифода аз барқ пур кунандAC (Ҷараёни алтернативӣ) or DC (Ҷараёни мустақим)барқ. Ин аст, ки онҳо чӣ гуна фарқ мекунанд:
| Хусусият | Пуркунии AC | Пуркунии зуди DC |
|---|---|---|
| Манбаи нерӯ | Нерӯи барқи стандартӣ аз шабака | Табдил додани AC ба қувваи доимӣ |
| Ҷойгиршавии табдил | Дар дохили мошин (пуркунандаи борт) | Дар дохили истгоҳи пуркунандаи барқ |
| Суръати пуркунии барқ | Сусттар (то 22 кВт) | Тезтар (то 350 кВт ва бештар аз он) |
| Истифодаи парванда | Пуркунии хона, пуркунии шабонарӯзӣ | Истгоҳҳои роҳи автомобилгард, истгоҳҳои тиҷоратӣ |
3. SAE J1772 (Намуди 1) - Стандарти Амрикои Шимолӣ
ДарSAE J1772, инчунин маълум астНавъи 1, сими маъмултарин дар Амрикои Шимолӣ бароиСатҳи 1 ва дараҷаи 2 пуркунии AC.
Хусусиятҳои асосӣ:
-
Тарҳрезии 5-pin
-
То 19,2 кВт дар 240В барқ медиҳад
-
Қулфи худкор нест
-
Бо қариб ҳама EV дар ИМА ва Ҷопон мувофиқ аст (ба истиснои Tesla, ки адаптерро талаб мекунад)
4. Меннекес (Намуди 2) - Шабакаи Аврупо
Навъи 2, ёПайвасткунаки Mennekes, сими стандартӣ дар саросари Аврупо бароипуркунии AC.
Хусусиятҳои асосӣ:
-
Конфигуратсияи 7-pin
-
Ҳам як ва ҳам се фазаро дастгирӣ мекунад
-
То 43 кВт барқ медиҳад (пуркунандаи зуд AC)
-
Механизми қулфи автоматӣ барои бехатариро дар бар мегирад
Ин пайвасткунак дар саросари Аврупо барои ҳама истгоҳҳои барқгирандаи AC ҳатмист.
5. Системаи муттаҳидаи пуркунандаи барқ (CCS) - Пуркунандаи универсалии зуд
ДарCCS(Системаи муттаҳидшудаи пуркунандаи барқ) ба корди Артиши Швейтсария барои пуркунии EV аст - он қобилиятҳои AC ва DCро дар як сим муттаҳид мекунад.
| Версия | Навъи асос | Минтақаи истифодашуда | Қувваи барқ (DC) | Қайдҳо |
|---|---|---|---|---|
| CCS1 | Навъи 1 | Амрикои Шимолӣ | То 350 кВт | Аз ҷониби Форд, GM, VW ва ғайра истифода мешавад |
| CCS2 | Навъи 2 | Аврупо | То 350 кВт | Стандарт дар ИА ва Британияи Кабир |
Қисмати болоии штепсель дастакипуркунии AC, дар ҳоле ки поёни ду таїіизот калонтар дастакиПуркунии босуръати DC.
6. CHAdeMO - Стандарти пуркунии зуди DC дар Ҷопон
ЧАдеМОтарафдорй мекунадҲаракат кардан, ва он ҷавоби Ҷопон ба пуркунии зуд аст.
Вижагиҳо:
-
Пуркунии холис DC (бо AC якҷоя карда намешавад)
-
То 100 кВт (бо навсозии оянда ба нақша гирифта шудааст)
-
Аз ҷониби Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander васеъ истифода мешавад
-
То ҳол дар Ҷопон маъмул аст, аммо оҳиста дар дигар минтақаҳо иваз карда мешавад
Гарчанде ки маъруфияти ҷаҳонӣ паст шуда истодааст, CHAdeMO бо он маълум астмошин ба шабака (V2G)қобилиятҳо.
7. Стандарти пуркунии Амрикои Шимолии Tesla (NACS)
Плагини хусусии Tesla, ки ҳоло ҳамчун ребрендинг шудаастNACS, зебоӣ ва самаранокиро муттаҳид мекунад.
Нуктаҳои муҳим:
-
Тарҳи борик, паймон
-
То 250 кВт дар Superchargers Tesla интиқол медиҳад
-
Ҳам AC ва ҳам DCро тавассути як пайвасткунаки ягона дастгирӣ мекунад
-
Ҳоло аз ҷониби қабул карда мешавадФорд, GM, Rivian, ва дигарон дар ИМА
Ҷадвали мутобиқати Tesla:
| вилоят | Штепсель Истифода бурда мешавад | Адаптер лозим аст? |
|---|---|---|
| Амрикои Шимолӣ | Tesla/NACS | Бале (барои ғайри Teslas) |
| Аврупо | Навъи 2 (Tesla ИА) | No |
| Хитой | GB/T бо адаптер | Бале |
8. GB/T – Стандарти миллии Чин
Чин стандарти худро бо номи худ истифода мебарадGB/T, ки дар версияҳои алоҳида барои AC ва DC меояд.
Хусусиятҳои GB/T:
-
Пайвасткунаки AC: ба намуди 2 монанд аст, аммо мувофиқ нест
-
Пайвасткунаки DC: тарҳи беназир бо рейтингҳои хеле баланд (то 237,5 кВт)
-
Ҳукумат барои ҳама EV-ҳои истеҳсоли Чин таъин шудааст
Дар оянда Чин метавонад версияи стандарти муштараки CCS-CHAdeMO-ро қабул кунад.
9. Ҷадвали муқоисавии пайвасткунаки глобалӣ
| Навъи пайвасткунанда | вилоят | Навъи пуркунандаи барқ | Максимум қудрат | Истифодаи парванда |
|---|---|---|---|---|
| Навъи 1 (J1772) | Амрикои Шимолӣ | AC (сатҳи 1/2) | 19,2 кВт | AC истиқоматӣ / ҷамъиятӣ |
| Навъи 2 (Меннекес) | Аврупо | AC (1/3-фаза) | 43 кВт | Стандарт дар ИА |
| CCS1 | Амрикои Шимолӣ | DC Fast | 350 кВт | Пуркунии роҳи баландсуръат |
| CCS2 | Аврупо | DC Fast | 350 кВт | Пуркунии зуди DC-и ҷамъиятӣ |
| ЧАдеМО | Ҷопон, Ҷаҳон | DC Fast | 100 кВт+ | Стандарти пуркунии тези кӯҳна |
| Tesla NACS | Амрикои Шимолӣ | AC/DC | 250 кВт | Эксклюзив Tesla (ҳоло) |
| GB/T | Хитой | AC/DC (алоҳида) | 237,5 кВт | Стандарти миллии Чин |
10. Омилҳое, ки ба суръати барқ таъсир мерасонанд
Ҳатто бо сими дуруст, суръати пуркунии шумо метавонад вобаста ба:
-
Меъёри максималии пардохти мошини шумо
-
Андозаи батарея ва ҳолати барқ
-
Шароити ҳарорат
-
Баромади қувваи пуркунандаи барқ
-
Мутобиқати пайвасткунак
Ҳамеша мушаххасоти EV-и худро тафтиш кунед, то ба пуркунандаи оптималӣ мувофиқат кунад.
11. Хусусиятҳои бехатарии дарунсохт
Ҳама пайвасткунакҳои барқгирандаи EV дорои хусусиятҳои қатъии бехатарӣ мебошанд:
-
Муҳофизати осеби замин
-
Хомӯшии худкор
-
Сенсорҳои ҳарорат
-
Механизмҳои қулфкунӣ барои пешгирӣ кардани қатъшавӣ ҳангоми пуркунии барқ
Ин стандартҳо ҳангоми ҳар як сессияи пуркунии барқ ҳам мошини шумо ва ҳам шуморо муҳофизат мекунанд.
12. Тамоюлҳои оянда дар Пайвасткунакҳои пуркунандаи барқ
Саноат босуръат инкишоф меёбад:
-
NACS ба стандарти нав дар Амрикои Шимолӣ табдил меёбад
-
CCS2 дар Аврупо ҳукмфармост
-
Пуркунии бесимдар уфук аст
-
V2G (Мошин ба шабака)Технология ба зудӣ ба мошинҳо имкон медиҳад, ки хонаҳоро бо барқ таъмин кунанд ё энергияро ба шабака баргардонанд
13. Хулоса: Кадом пайвасткунакро истифода бурдан лозим аст?
Интихоби пайвасткунаки дурусти EV аз инҳо вобаста аст:
-
Шумо дар куҷо зиндагонӣ мекунед
-
Шумо кадом мошинро меронед
-
То чӣ андоза шумо бояд пур кунед
Барои Амрикои Шимолӣ: Ҷустуҷӯ кунедCCS1 or NACS
Барои Аврупо: ИстифодаCCS2 or Навъи 2
Барои Чин: Ба шумо лозим меоядGB/T-мувофиқсистема
Барои Ҷопон:ЧАдеМОто ҳол аҳамият дорад
Тавре ки қабули EV афзоянда идома дорад, технологияи пайвасткунак барои пешниҳоди он инкишоф меёбадтезтар, бехатартар ва универсалтарҳалли.
Саволҳо
Саволи 1: Пайвасткунаки пуркунандаи барқи EV кадом аст?
A: Дар айни замон, CCS ва Tesla NACS то 350 кВт барои пуркунии ултра-тезро дастгирӣ мекунанд.
Саволи 2: Оё ман метавонам пуркунандаи CCS-ро барои Tesla истифода барам?
Ҷавоб: Бале, бо адаптери дурусти CCS барои моделҳои Tesla дар баъзе минтақаҳо.
Саволи 3: Оё CHAdeMO ҳоло ҳам истифода мешавад?
Ҷавоб: Бале, махсусан дар Ҷопон ва дар баъзе мошинҳои кӯҳна ба монанди Nissan Leaf, аммо дар саросари ҷаҳон он коҳиш меёбад.
Саволи 4: Фарқи асосии байни пуркунии AC ва DC чист?
A: AC сусттар аст ва тавассути пуркунандаи борти мошин барқ пур мекунад, дар ҳоле ки DC хеле тезтар аст ва барқро мустақиман ба батарея мефиристад.
Саволи 5: Кадом пайвасткунаки EV васеътар истифода мешавад?
A: CCS (Системаи муттаҳидшудаи пуркунандаи барқ) дар айни замон пайвасткунаки васеътарин дар саросари ҷаҳон мебошад.
Вақти фиристодан: апрел-07-2025