NACS ва CCS дастури ҳамаҷониба барои корбарони EV

Агар шумо мошини барқиро идора кунед, фаҳмидани стандартҳои пуркунии EV хеле муҳим аст. Он ба шумо кӯмак мекунад, ки усули мувофиқро барои пур кардани мошини худ интихоб кунед. Дар соли 2022 будандзиёда аз 600,000 пуркунандаи сусти ҷамъиятӣ дар саросари ҷаҳон. Истгоҳҳои пуркунандаи барқи EV босуръат васеъ мешаванд, аммо на ҳама ба як стандарт мувофиқат мекунанд. Навъи сими барқ ​​​​метавонад ба он таъсир расонад, ки раванди пуркунӣ то чӣ андоза осон ва зуд аст.

Ду намуди асосӣ, NACS ва CCS, дар доираи стандартҳои пуркунии EV маъмуланд. Ҳар яки онҳо дорои хусусиятҳои беназир мебошанд ва бо мошинҳои гуногун ба таври гуногун кор мекунанд. Ин тафовутҳо таъсир мерасонанд, ки шумо то чӣ андоза зуд ва қулай метавонед мошини худро пур кунед. Шинос шудан бо ин стандартҳои пуркунии барқи EV таҷрибаи пуркунии шуморо беҳтар мекунад ва кафолат медиҳад, ки мошини шумо ба талаботи ҳаррӯзаи шумо мувофиқат кунад.

Роҳҳои асосӣ

• Донистани NACS ва CCS барои ронандагони EV муҳим аст. Ҳар яке дорои хусусиятҳои махсусест, ки ба суръат ва истифодаи барқ ​​таъсир мерасонанд.
• NACS асосан бо мошинҳои Tesla кор мекунад. Он дорои сими сабук ва ба осонӣ истифодашаванда буда, бо истифода аз шабакаи Supercharger-и Tesla зуд барқ ​​мегирад.
• CCS дар саросари ҷаҳон истифода мешавад ва бо бисёр тамғаҳои мошин кор мекунад. Он ҳам пуркунии AC ва ҳам DCро дастгирӣ мекунад ва онро барои EV-ҳои гуногун муфид мегардонад.
• Барои интихоби NACS ва CCS, дар бораи навъи мошини худ ва истгоҳҳои пуркунандаи барқи наздик фикр кунед.
• Пуркунии барқ ​​​​бо технологияи беҳтар ояндаи дурахшон дорад ва кӯмаки ҳукумат барои беҳтар кардани истгоҳҳои пуркунии барқ ​​​​ва дастрасӣ дорад.

Шарҳи стандартҳои пуркунии барқ: NACS ва CCS

NACS чист?

Стандарти пуркунии Амрикои Шимолӣ (NACS) сими махсуси пуркунандаи барқи Tesla мебошад. Он барои он сохта шудааст, ки мошинҳои Tesla роҳи осони пуркунии барқро фароҳам оранд. Васлаки NACS хурд ва сабук аст, бинобар ин истифодааш осон аст. Шабакаи Supercharger-и Tesla NACS-ро истифода мебарад ва хеле боэътимод аст. Ин шабака дар Амрикои Шимолӣ беш аз 1800 истгоҳ дорад. Он барои соҳибони Tesla пуркунии зудро таъмин мекунад.

NACS маъмул аст, зеро истифодаи он осон аст ва Tesla шабакаи пуркунандаи худро афзоиш медиҳад. Гарчанде ки асосан дар Амрикои Шимолӣ истифода мешаванд, ҳоло баъзе мошинсозон NACS-ро дастгирӣ мекунанд ё созгорҳоро пешниҳод мекунанд. Ин адаптерҳо ба мошинҳои дигар имкон медиҳанд, ки пуркунандаи барқи Tesla-ро истифода баранд.

CCS чист?

Системаи муттаҳидшудаи пуркунии барқ ​​(CCS) як стандарти глобалии пуркунии EV мебошад. Бисёре аз мошинсозон дар саросари ҷаҳон онро дастгирӣ мекунанд. Он соли 2012 аз ҷониби ҳафт ширкати бузурги мошинсозӣ сохта шудааст. То соли 2014 Иттиҳоди Аврупо CCS2-ро стандарти асосӣ дар Аврупо кард.

Плагинҳои CCS аз NACS калонтаранд, аммо бо роҳҳои бештар кор мекунанд. Онҳо метавонанд ҳам пуркунии AC ва ҳам DCро идора карда, онҳоро чандир гардонанд. То соли 2016, ИМА бисёр истгоҳҳои CCS дошт. Холо дар мамлакат зиёда аз 5200 станцияи КМ кор мекунад. Мошинсозон бояд CCS-ро дастгирӣ кунанд, то маблағгузории ҳукуматро барои пуркунандаи барқ ​​​​ба даст оранд. Ин кумак кард, ки CCS васеъ истифода шавад.

Фарқиятҳои калидӣ байни NACS ва CCS

NACS ва CCS аз ҷиҳати тарроҳӣ, қудрат ва дар куҷо истифодашаванда фарқ мекунанд. Плагинҳои NACS хурдтар ва сабуктаранд, бинобар ин идора кардани онҳо осонтар аст. Васлкунакҳои CCS калонтар ва вазнинтаранд, вале метавонанд тезтар, то 350 кВт пур кунанд. NACS то 250 кВт барқ ​​мегирад.

Дар куҷо истифода бурдани ин шамъҳо низ фарқ мекунад. NACS асосан дар Амрикои Шимолӣ аст, дар ҳоле ки CCS дар Аврупо маъмул аст. Шабакаи Supercharger-и Tesla бо NACS боэътимодтар ҳисобида мешавад. Аммо CCS бо тамғаҳои мошинҳои бештар кор мекунад ва онро барои бисёриҳо дӯстдошта мегардонад.

Ҳарду система нуқтаҳои хуб доранд. Интихоби шумо аз мошини шумо ва пуркунандаи маҳаллӣ вобаста аст.

Муқоисаи тарҳрезӣ ва қобили истифода

NACS: Тарҳрезии хурд ва ба осонӣ истифодашаванда

Васлаки NACS хурд ва сабук аст. Tesla онро барои содда кардани пуркунии барқ ​​сохт. Андозаи он ба шумо имкон медиҳад, ки онро бо як даст истифода баред. Ин онро барои ронандагон хеле қулай мегардонад. Он инчунин дар минтақаи пуркунии мошини шумо ҷои камтарро ишғол мекунад.

Тарҳи оддии сими NACS барои пур кардани истгоҳҳо низ кӯмак мекунад. Васлкунакҳои бештар метавонанд дар фазои хурдтар ҷойгир шаванд. Ин маънои онро дорад, ки дар як истгоҳ шумораи бештари мошинҳо метавонанд пур кунанд. Агар ба шумо имконоти осон ва сайёр маъқул бошад, NACS интихоби хуб аст.

CCS: Тарҳи калонтар, вале чандиртар

Васлаки CCS аз NACS калонтар ва вазнинтар аст. Аммо он ҳам бо пуркунии AC ва DC кор мекунад. Ин маънои онро дорад, ки шумо метавонед онро дар бисёр намудҳои истгоҳҳо истифода баред. Андозаи он метавонад идора кардан душвортар бошад, аммо он ба мошинҳои бештар мувофиқат мекунад.

Сохтани пурқуввати сими CCS пуркунии тезтарро дастгирӣ мекунад. Ин метавонад вақти шуморо сарфа кунад. Агар шумо Tesla-ро идора накунед, эҳтимол шумо сими CCS-ро истифода мебаред.

Бароҳатӣ ва таҷрибаи корбар

То чӣ андоза осон будани пуркунии барқ ​​аз тарҳи сим вобаста аст. Мушкилот ҳангоми пуркунии барқ ​​метавонад боиси ноумедӣ гардад. Барои намуна:

• Вақте ки системаҳо навсозиҳои равшан медиҳанд, ронандагон худро беҳтар ҳис мекунанд.
• Узр гуфтан барои мушкилот метавонад корбаронро хушбахттар кунад.

Васлаки NACS сабук аст, бинобар ин нигоҳ доштан осонтар аст. Ин шиддатро ҳангоми пуркунии барқ ​​коҳиш медиҳад. Васлаки CCS бо мошинҳои зиёд кор мекунад, ки метавонад шуморо бехатар ҳис кунад. Ҳарду штепсельҳо кӯшиш мекунанд, ки барқро беҳтар кунанд, аммо онҳо ба ниёзҳои гуногун мувофиқат мекунанд.

Суръати пуркунии барқ ​​ва қобилияти барқ

NACS: Пуркунии зуд ва шиддати чандир

NACS барои пур кардани EV-ҳои зуд ва самаранок тарҳрезӣ шудааст. Tesla онро барои қонеъ кардани ниёзҳои аксари корбарони EV сохтааст. Он метавонад бо суръати то барқ ​​​​пур кунад350 кВт. Ин маънои онро дорад, ки шумо метавонед миқдори зиёди диапазонро зуд илова кунед. Шиддати он аз 200 вольт сар шуда, то ба 1000 вольт мерасад. Ин имкон медиҳад, ки он бо бисёре аз моделҳои EV ва танзимоти пуркунандаи барқ ​​кор кунад.

Ин хусусиятҳо NACS-ро интихоби хуб барои пуркунии зуд ва осон месозад. Новобаста аз он ки дар хона ё дар сафар, NACS боэътимод ва осон барои истифода аст.

CCS: Қувва ва шиддати баландтар

CCS метавонад сатҳҳои хеле баланди барқро барои пуркунии барқ ​​идора кунад. Он инчунин суръати то 350 кВт, ба монанди NACS -ро дастгирӣ мекунад. CCS аксар вақт дар шиддати баландтар кор мекунад ва то ба 1000 вольт мерасад. Ин ба он кӯмак мекунад, ки батареяҳои калонтарро зудтар пур кунанд.

Бисёре аз истгоҳҳои ҷамъиятии CCS пуркунии ултра зудро пешниҳод мекунанд. Инҳо барои сафарҳои тӯлонӣ хубанд, вақте ки шумо бояд зуд барқро пур кунед. Шиддати баланд инчунин маънои онро дорад, ки CCS метавонад бо EV-ҳои оянда, ки батареяҳои калонтар доранд, кор кунад.

Муқоисаи иҷрои воқеии ҷаҳон

Ҳам NACS ва ҳам CCS дар ҳаёти воқеӣ пуркунии зудро таъмин мекунанд. То чй андоза нагз кор кардани онхо ба кувваи станция ва аккумулятори машинаи шумо вобаста аст. NACS хеле боэътимод аст, махсусан бо шабакаи Supercharger Tesla. CCS бо тамғаҳои бештари мошинҳо кор мекунад, ки онро барои EV-ҳои ғайри Tesla интихоби хуб мекунад.

Ҳангоми интихоби NACS ва CCS, дар бораи мошини худ ва пуркунандаи барқи маҳаллӣ фикр кунед. Ҳарду система ҳадафи сарфа кардани вақти шумо ва осон кардани барқро доранд.

Мутобиқат бо моделҳои мошинҳои барқӣ

NACS: Мошинсозон бо истифода аз он ва имконоти адаптер

Бештари мошинсозон ба истифода аз стандарти пуркунии Амрикои Шимолӣ (NACS) шурӯъ мекунанд. Ин ба мошинҳо кӯмак мекунад, ки бо шабакаи Supercharger Tesla беҳтар кор кунанд. Ин маънои онро дорад, ки шумо метавонед бе ниёз ба адаптерҳои иловагӣ ба осонӣ пур кунед. Ширкатҳои бузурги мошинсозӣ ба монанди Ford, General Motors ва Hyundai нақша доранд, ки то соли 2024 ё 2025 ба мошинҳои нави электрикии худ штепсельҳои NACS илова кунанд.

Барои мошинҳои кӯҳна бо портҳои CCS, ширкатҳо адаптерҳо месозанд. Ин адаптерҳо имкон медиҳанд, ки мошини шумо аз истгоҳҳои пуркунии Tesla истифода барад. Дар ҷадвали зер нишон дода шудааст, ки кай мошинсозон ба истифодаи NACS оғоз мекунанд ва созгорҳоро пешниҳод мекунанд:

Бештари мошинсозоне, ки NACS-ро истифода мебаранд, дар стандартҳои пуркунии барқ ​​тағйироти калон нишон медиҳанд. Ин имкон медиҳад, ки мошини худро новобаста аз бренди худ пур кунед.

CCS: Бо бисёр тамғаҳои мошин кор мекунад

ДарСистемаи муттаҳидшудаи пуркунии барқ ​​(CCS) ҳоло ҳам маъмул астзеро он бо бисьёр маркахои мошин кор мекунад. Он ҳам пуркунии AC ва ҳам DCро дастгирӣ мекунад ва онро барои ронандагон чандир мекунад. Бисёре аз мошинсозон дар Аврупо ва Амрикои Шимолӣ то ҳол барои мошинҳои худ CCS-ро истифода мебаранд.

Ин маънои онро дорад, ки шумо метавонед тақрибан дар ҳама ҷо истгоҳҳои пуркунандаи барқро пайдо кунед. Агар шумо Nissan, Volkswagen ё BMW ронед, CCS интихоби хуб аст. Қобилияти кор кардан бо мошинҳои зиёд онро як варианти беҳтарин барои пуркунии барқ ​​​​мегардонад.

Тамоюлҳои нав дар пуркунии EV

Ҷаҳони EV зуд тағйир меёбад, бо ғояҳои нав зарядро ташаккул медиҳанд. Мошинсозон ва ҳукуматҳо мехоҳанд, ки ҳама пуркунандаи барқ ​​бо ҳама мошинҳо кор кунанд. Пуркунии тезтар барои батареяҳои калонтар низ маъмул мегардад.

Дар ҷадвали зер тамоюлҳои муҳими пуркунии EV нишон дода шудааст:

Ин тағиротҳо нишон медиҳанд, ки чӣ гуна саноати EV барои беҳтар кардани барқ ​​​​кор мекунад. Онҳо инчунин ба бештари одамон барои гузаштан ба мошинҳои электрикӣ кӯмак мекунанд.

Таъсир ба инфрасохтори пуркунандаи шабака

NACS: Шабакаи Supercharger Tesla ва рушди оянда

Шабакаи Supercharger-и Tesla калиди қабули NACS мебошад. Он таҷрибаи зуд ва боэътимоди пуркунии барқро медиҳад. То октябри соли 2023, Tesla Superchargers V4 бо Magic Docks илова кард. Инҳо имкон медиҳанд, ки мошинҳои ғайри Tesla бе адаптерҳо пур кунанд. Tesla инчунин терминалҳои пардохтро илова кард, то барқро осон кунад.

Шабака хеле боэътимод аст, бо99,95% вақти корӣ. Ин маънои онро дорад, ки шумо метавонед мошини худро бе таъхир пур кунед. Tesla нақша дорад, ки дар саросари Амрикои Шимолӣ Superchargers бештар илова кунад. Ширкат метавонад аз барномаи NEVI 7,5 миллиард доллар истифода барад. Ин пул барои сохтани станцияҳо дар минтақаҳое, ки ба онҳо бештар ниёз доранд, кӯмак мекунад.

Ин аст, ки чӣ тавр шабакаи Supercharger-и Tesla ба ҷамоатҳои маҳаллӣ кӯмак мекунад:

CCS: Шабакаи калонтар, аммо баъзе мушкилоти эътимоднокӣ

Шабакаҳои CCS нисбат ба NACS минтақаҳои бештарро дар саросари ҷаҳон фаро мегиранд. Аммо онҳо аксар вақт мушкилоти эътимод доранд. Тадқиқоти Калифорния нишон дод, ки танҳо 72,5% пуркунандаи барқи CCS дуруст кор мекарданд. Тақрибан 25% истгоҳҳо зуд-зуд вайрон мешаванд, ки корбаронро нороҳат мекунад.

Ҳатто бо ин мушкилот, CCS то ҳол маъмул аст, зеро он бо бисёр тамғаҳои мошин кор мекунад.

Дастрасӣ ва мавҷудият барои ронандагони EV

Дастрасии истгоҳи пуркунандаи барқ ​​аз макони зисти шумо вобаста аст. Дар шаҳрҳо истгоҳҳо зиёданд, аммо дар деҳот онҳо аксар вақт намерасанд. Ин "биёбонҳои барқгиранда" барои ронандагони EV пайдо кардани пуркунандаи барқро душвор мегардонад. Таҳқиқоти 1 миллион тафсир нишон дод, ки ронандагон танҳо 78% вақтро бомуваффақият заряднок карда метавонанд.

Барои ислоҳи ин, дар деҳот бештар пуркунандаи барқ ​​лозим аст. Таҳқиқот мегӯянд, ки 8000 истгоҳи нав ин минтақаҳоро фаро мегирад. Ин аст мухтасари мушкилоти ҷорӣ:

Илова кардани истгоҳҳои пуркунандаи барқ ​​​​истифодаи EV-ро барои ҳама осонтар мекунад. Бо беҳтар шудани стандартҳои барқ, интизор шавед, ки дастрасии беҳтар ва мушкилоти камтар.

Рушди оянда ва оқибатҳои стандартҳои пуркунии барқ

NACS: Стандарти универсалӣ шудан

Стандарти пуркунии Амрикои Шимолӣ (NACS) ба таври васеъ истифода мешавад. Дар моҳи июни соли 2023 гурӯҳе ба кор шурӯъ кард, то стандарти NACS-ро гардонад. То декабри соли 2023, онҳо қоидаҳои истифодаи пайвасткунаки NACS-ро мубодила хоҳанд кард. Дар соли 2024, мошинсозон адаптерҳоро барои мошинҳои CCS барои истифодаи NACS пешниҳод мекунанд. То моҳи августи соли 2024, NACS эҳтимолан стандарти тавсияшуда барои ҳама брендҳо хоҳад шуд.

Ин тағиротҳо NACS-ро осонтар ва маъмултар мекунанд. Ба қарибӣ, шумо имконоти пуркунии бештар ва мутобиқати беҳтар хоҳед дошт.

CCS: Маблағгузории давлатӣ ва такмилдиҳӣ

Системаи муттаҳидаи пуркунии барқ ​​(CCS) аз ҷониби ҳукумат дастгирии қавӣ мегирад. Барномаи NEVI барои рушди шабакаҳои барқгирандаи EV 7,5 миллиард доллар медиҳад. Ин пул барои сохтани бештари истгоҳҳои CCS нигаронида шудааст. Мошинсозон бояд CCS-ро барои гирифтани кӯмаки ҳукумат дастгирӣ кунанд.

Ин маблағгузорӣ истгоҳҳои CCS-ро зуд афзоиш дод. Аммо баъзе тачхизоти пуркунанда хануз нагз кор намекунанд. Факат 72,5 фоизи тачхизоти пуриктидори CCS дуруст кор мекунад. Ҳадафи барномаи NEVI ҳалли ин мушкилотро дорад. Барои шумо ин маънои онро дорад, ки ба зудӣ пуркунии беҳтар ва боэътимодтар мешавад.

Технологияҳои нав, ки пуркунии EV-ро ташаккул медиҳанд

Идеяҳои нав чӣ гуна барқро иваз мекунанд. Пуркунандаи барқ ​​ва системаҳои батареяҳо аз энергияи офтобӣ маъмул шуда истодаанд. Роботҳо сохта мешаванд, ки мошинҳоро ба таври худкор пур мекунанд. Ин асбобҳо барои тезтар ва осонтар кардани барқ ​​​​мақсад доранд.

• EVs ба системаҳои нақлиёт бо роҳҳои нав илова карда мешаванд.
• Асбобҳои интеллектуалӣ ба нақша гирифтани масирҳо ва пайдо кардани пуркунандаи пуркунанда кӯмак мекунанд.
• Истифодаи беҳтари энергия ва қувваи устувор ба ронандагон кӯмак мекунад.

Ин навсозиҳо пуркунии EV-ро барои шумо беҳтар ва осонтар мекунанд. Онҳо инчунин ба эҷоди системаи тозатар ва оқилонаи нақлиёт кӯмак мекунанд.

Донистани фарқиятҳои асосии байни NACS ва CCS муҳим аст. NACS хурд аст ва бо пуркунандаи барқи Tesla хуб кор мекунад. CCS ба мошинҳои бештар мувофиқат мекунад ва метавонад сатҳи баланди нерӯи барқро идора кунад. Дар асоси мошини худ ва нуқтаҳои пуркунии наздиктарин интихоб кунед.

Ояндаи пуркунии EV ҳаяҷоновар аст. Ширкатҳои мошинсозӣ ва ҳукуматҳо ҳадаф доранд, ки барқро осон кунанд. Технологияи нав пуркунии тезтар ва истгоҳҳои беҳтарро меорад. Ба наздикӣ соҳиби мошини электрикӣ осонтар ва қулайтар мешавад.

Саволҳои зиёд такрормешуда

1. Фарқи асосии байни NACS ва CCS чист?

NACS хурдтар ва сабуктар аст, ки барои мошинҳои Tesla сохта шудааст. CCS калонтар аст, аммо бо тамғаҳои мошинҳои бештар кор мекунад. Ҳарду имкон медиҳанд, ки пуркунии зуд. NACS шабакаи боэътимоди Supercharger-и Tesla-ро истифода мебарад, дар ҳоле ки CCS мутобиқати васеътар дорад.

2. Оё EV-ҳои ғайри Tesla метавонанд Superchargers Tesla -ро истифода баранд?

Бале, Tesla дар баъзе Superchargers Docks Magic илова кард. Инҳо имкон медиҳанд, ки мошинҳои ғайри Tesla бо адаптерҳо пур кунанд. Пеш аз рафтан тафтиш кунед, ки мошини шумо бо истгоҳҳои Tesla кор мекунад ё не.

3. Кадом стандарти пуркунии барқ ​​барои сафарҳои дароз беҳтар аст?

Ҳам NACS ва ҳам CCS барои сафарҳои тӯлонӣ хубанд. NACS шабакаи бузурги Supercharger-и Tesla-ро истифода мебарад. CCS дар саросари ҷаҳон истгоҳҳои бештар дорад, аммо баъзеашон камтар эътимод доранд. Дар асоси нақшаҳои мошин ва сафаратон интихоб кунед.

4. Оё адаптерҳо барои гузариш байни NACS ва CCS дастрасанд?

Бале, адаптерҳо аз мошинсозон ва ширкатҳои дигар дастрасанд. Онҳо ба мошинҳои CCS иҷозат медиҳанд, ки пуркунандаи NACS ва ба таври дигар истифода баранд. Адаптерҳо барқро дар истгоҳҳои гуногун осонтар мекунанд.

5. Оё дар оянда як стандарт бартарӣ хоҳад дошт?

Ҷаҳони EV ба сӯйи пуркунандаи барқ ​​​​мешавад, ки бо ҳама мошинҳо кор мекунанд. NACS дар байни мошинсозон маъмул шуда истодааст. CCS аз ҷониби ҳукумат дастгирии қавӣ дорад. Ҳарду метавонанд бимонанд, аммо яке метавонад дар оянда роҳбарӣ кунад.