Фаҳмидани намудҳои гуногуни кабелҳои автомобилӣ ва истифодаи онҳо

Фаҳмидани намудҳои гуногуниAКабелҳои utomotive ва истифодаи онҳо

Муқаддима

Дар экосистемаи мураккаби автомобили муосир, ноқилҳои барқӣ дар таъмини бенуқсон кор кардани ҳама чиз аз чароғҳои пешатон то системаи иттилоотии шумо нақши муҳим мебозанд. Вақте ки мошинҳо ба системаҳои электронӣ бештар такя мекунанд, фаҳмидани намудҳои гуногуни кабелҳои электрикии мошин ва истифодаи онҳо аз ҳарвақта муҳимтар аст. Ин дониш на танҳо барои нигоҳ доштани мошини шумо кӯмак мекунад'иҷроиш, балки инчунин дар пешгирии нокомиҳои эҳтимолии барқ, ки метавонад ба таъмири гаронарзиш ва ҳатто ҳолатҳои хатарнок оварда расонад.

Чаро фаҳмидани кабелҳо муҳим аст

Интихоби навъи нодурусти кабел ё истифодаи маҳсулоти пастсифат метавонад ба як қатор мушкилот, аз ҷумла кӯтоҳи барқ, дахолат ба системаҳои муҳим ва ҳатто хатари сӯхтор оварда расонад. Фаҳмидани талаботҳои мушаххас барои ҳар як намуди кабел метавонад ба шумо кӯмак кунад, ки ин мушкилотро пешгирӣ кунед ва дарозумрӣ ва бехатарии автомобилро таъмин кунед.

НамудҳоиAсимҳои заминии автомобилӣ

Aавтомобилӣ Симҳои ибтидоӣ

Муайян: Ноқилҳои ибтидоӣ намуди маъмултарини кабели автомобилӣ мебошанд, ки дар барномаҳои пастшиддат ба монанди рӯшноӣ, назорати панели асбобҳо ва дигар вазифаҳои асосии электрикӣ истифода мешаванд.

Маводҳо ва мушаххасот: Одатан аз мис ё алюминий сохта шудаанд, ки ин симҳо бо маводи ба монанди PVC ё тефлон изолятсия карда мешаванд, ки муҳофизати мувофиқро аз он таъмин мекунанд

дар ва абрешим. Онҳо дар ченакҳои гуногун мавҷуданд, ки ноқилҳои бориктар барои барномаҳои пасти ҷорӣ ва симҳои ғафс барои талаботи баландтари ҷорӣ истифода мешаванд.

Олмон Стандарт:

DIN 72551: Талаботро ба симҳои ибтидоии пастшиддати мошинҳои автомобилӣ муайян мекунад.

ISO 6722: Аксар вақт қабул карда мешавад, ки андозаҳо, иҷроиш ва санҷишро муайян мекунад.

Стандарти амрикоӣ:

SAE J1128: Стандартҳоро барои кабелҳои ибтидоии пастшиддат дар барномаҳои автомобилӣ муқаррар мекунад.

UL 1007/1569: Одатан барои ноқилҳои дохилӣ истифода мешавад, ки муқовимат ба оташ ва якпорчагии барқро таъмин мекунад.

Стандарти Ҷопон:

JASO D611: Стандартҳоро барои ноқилҳои барқии автомобилӣ, аз ҷумла муқовимат ба ҳарорат ва чандирӣ муайян мекунад.

Моделҳои марбут аз Аавтомобилӣ Симҳои ибтидоӣ:

FLY: Сими ибтидоии тунук-девордор барои барномаҳои умумии автомобилӣ бо чандирии хуб ва муқовимати гармӣ истифода мешавад.

FLRYW: Сими ибтидоии борик-девордор ва сабук, ки маъмулан дар тасмаҳои ноқилҳои автомобилӣ истифода мешавад. Дар муқоиса бо FLY чандирии беҳтаршударо пешниҳод мекунад.

FLY ва FLRYW асосан дар барномаҳои пастшиддат ба монанди рӯшноӣ, назорати панели асбобҳо ва дигар вазифаҳои муҳими автомобил истифода мешаванд.

Aавтомобилӣ Кабелҳои батарея

Муайян: Кабелҳои батарея кабелҳои вазнин мебошанд, ки мошинро пайваст мекунанд'батареяро ба стартер ва системаи асосии электрикии худ. Онҳо барои интиқоли ҷараёни баланде, ки барои оғоз кардани муҳаррик заруранд, масъуланд.

Хусусиятҳои асосӣ: Ин ноқилҳо одатан нисбат ба симҳои аввалия ғафстар ва устувортаранд ва дорои хосиятҳои ба зангзанӣ тобовар мебошанд, ки ба шароити муҳаррик тобоваранд. Маводҳои маъмулан истифодашаванда мисро бо изолятсияи ғафс дар бар мегиранд, ки қувваи барқро идора мекунанд ва талафоти энергияро пешгирӣ мекунанд.

Олмон Стандарт:

DIN 72553: Мушаххасоти ноқилҳои батареяро тавсиф мекунад, ки ба кор дар зери сарбории ҷорӣ тамаркуз мекунад.

ISO 6722: Инчунин барои ноқилҳои ҷараёнҳои баланд дар танзимоти автомобилӣ татбиқ карда мешавад.

Стандарти амрикоӣ:

SAE J1127: Стандартҳоро барои кабелҳои батареяи вазнин, аз ҷумла талабот ба изолятсия, маводи ноқил ва иҷроиш муайян мекунад.

UL 1426: Барои кабелҳои батареяи дараҷаи баҳрӣ истифода мешавад, аммо инчунин дар автомобил барои эҳтиёҷоти устувории баланд истифода мешавад.

Стандарти Ҷопон:

JASO D608: Стандартҳоро барои ноқилҳои батарея, махсусан аз рӯи рейтинги шиддат, муқовимати ҳарорат ва устувории механикӣ муайян мекунад.

Моделҳои марбут аз Аавтомобилӣ Кабелҳои батарея:

GXL:A навъи сими ибтидоии автомобилӣ бо изолятсияи ғафс барои муҳити ҳарорати баландтар тарҳрезӣ шудааст, ки аксар вақт дар ноқилҳои батарея ва схемаҳои барқ ​​истифода мешаванд.

TXL: Ба GXL монанд аст, аммо бо изолятсияи ҳатто бориктар, имкон медиҳад, ки ноқилҳои сабуктар ва фасеҳтар шаванд. Он'дар ҷойҳои танг ва дар барномаҳои марбут ба батарея истифода мешаванд.

AVSS: Сими стандартии ҷопонӣ барои батарея ва ноқилҳои барқ, ки бо изолятсияи тунук ва муқовимат ба ҳарорати баланд маълум аст.

AVXSF: Дигар сими стандартии Ҷопон, ки ба AVSS монанд аст, дар схемаҳои барқи автомобилӣ ва ноқилҳои батарея истифода мешавад.

Aавтомобилӣ Кабелҳои муҳофизатшуда

Таъриф: Кабелҳои муҳофизатшуда барои коҳиш додани дахолати электромагнитӣ (EMI) тарҳрезӣ шудаанд, ки метавонанд кори ҷузъҳои ҳассоси электрониро ба монанди мошин халалдор кунанд's ABS, болишти бехатарӣ ва блокҳои идоракунии муҳаррик (ECU).

Барномаҳо: Ин ноқилҳо дар минтақаҳое муҳиманд, ки сигналҳои басомади баланд вуҷуд доранд ва кафолат медиҳанд, ки системаҳои муҳим бидуни дахолат кор кунанд. Сипар одатан аз бофтаи металлӣ ё фолга сохта мешавад, ки симҳои дохилиро мепӯшонад ва монеаи муҳофизатиро аз EMI беруна таъмин мекунад.

Олмон Стандарт:

DIN 47250-7: Стандартҳоро барои ноқилҳои муҳофизатшаванда муайян мекунад, ки ба кам кардани дахолати электромагнитӣ (EMI) тамаркуз мекунад.

ISO 14572: Дастурҳои иловагиро барои кабелҳои муҳофизатшуда дар барномаҳои автомобилӣ пешниҳод мекунад.

Стандарти амрикоӣ:

SAE J1939: Ба ноқилҳои муҳофизатшуда, ки дар системаҳои алоқаи маълумот дар мошинҳо истифода мешаванд, дахл дорад.

SAE J2183: Ба кабелҳои муҳофизатшаванда барои системаҳои мултиплексии автомобилӣ муроҷиат мекунад, ки ба коҳиши EMI тамаркуз мекунад.

Стандарти Ҷопон:

JASO D672: Стандартҳоро барои ноқилҳои муҳофизатшаванда, махсусан дар коҳиш додани EMI ва таъмини якпорчагии сигнал дар системаҳои автомобилӣ муайян мекунад.

Моделҳои марбут аз Аавтомобилӣ Кабелҳои муҳофизатшуда:

FLRYCY: Сими муҳофизатшудаи автомобилӣ, ки маъмулан барои коҳиш додани дахолати электромагнитӣ (EMI) дар системаҳои ҳассоси мошинҳо ба монанди ABS ё болишти бехатарӣ истифода мешавад.

Aавтомобилӣ Ноқилҳои заминӣ

Муайян: Симҳои заминӣ роҳи бозгашти ҷараёни барқро ба аккумулятори мошин таъмин намуда, схемаро ба итмом мерасонанд ва кори бехатари ҳамаи ҷузъҳои барқро таъмин мекунанд.

Муҳимият: Ба заминкании дуруст барои пешгирии шикасти барқ ​​ва таъмини дурусти кори системаи барқи мошин муҳим аст. Заминаи нокифоя метавонад ба як қатор масъалаҳо, аз корношоямии системаҳои барқӣ то хатарҳои эҳтимолии бехатарӣ оварда расонад.

Олмон Стандарт:

DIN 72552: Мушаххасоти барои ба замин пайваст кардани ноқилҳо, таъмини хоки дурусти барқ ​​​​ва бехатариро дар барномаҳои автомобилӣ муайян мекунад.

ISO 6722: Татбиқ карда мешавад, зеро он талаботро барои ноқилҳое, ки дар заминканӣ истифода мешаванд, дар бар мегирад.

Стандарти амрикоӣ:

SAE J1127: Барои барномаҳои вазнин, аз ҷумла заминсозӣ, бо мушаххасоти андоза ва изолятсия истифода мешавад.

UL 83: Тамаркуз ба ноқилҳои заминӣ, махсусан дар таъмини бехатарии барқ ​​ва иҷроиш.

Стандарти Ҷопон:

JASO D609: Стандартҳои ноқилҳои заминиро фаро мегирад ва кафолат медиҳад, ки онҳо ба меъёрҳои бехатарӣ ва иҷроиш дар барномаҳои автомобилӣ мувофиқат мекунанд.

Моделҳои марбут аз Аавтомобилӣ Симҳои заминӣ:

GXL ва TXL: Ҳардуи ин намудҳо инчунин метавонанд барои заминсозӣ, махсусан дар муҳити ҳарорати баланд истифода шаванд. Изолятсияи ғафс дар GXL устувории иловагиро барои заминсозӣ дар муҳитҳои серталаб таъмин мекунад.

AVSS: Инчунин метавонад дар замимаҳои заминсозӣ истифода шавад, алахусус дар мошинҳои Ҷопон.

Aавтомобилӣ Кабелҳои коаксиалӣ

Таъриф: Кабелҳои коаксиалӣ дар системаҳои алоқаи автомобилӣ, ба монанди радиоҳо, GPS ва дигар барномаҳои интиқоли маълумот истифода мешаванд. Онҳо барои интиқоли сигналҳои басомади баланд бо талафоти ҳадди ақал ё дахолат тарҳрезӣ шудаанд.

Сохтмон: Ин ноқилҳо дорои ноқили марказӣ, ки бо қабати изолятсия, сипари металлӣ ва қабати изолятсионии берунӣ иҳота шудаанд. Ин сохтор ба нигоҳ доштани якпорчагии сигнал кӯмак мекунад ва хатари халалрасониро аз дигар системаҳои барқии мошин коҳиш медиҳад.

Олмон Стандарт:

DIN EN 50117: Гарчанде ки бештар барои телекоммуникатсионӣ истифода мешавад, он барои кабелҳои коаксиалии автомобилӣ мувофиқ аст.

TS EN ISO 19642-5: Талаботро барои кабелҳои коаксиалӣ, ки дар системаҳои Ethernet автомобилӣ истифода мешаванд, муайян мекунад.

Стандарти амрикоӣ:

SAE J1939/11: Барои ноқилҳои коаксиалӣ, ки дар системаҳои алоқаи автомобилӣ истифода мешаванд, мувофиқ аст.

MIL-C-17: Стандарти ҳарбӣ одатан барои кабелҳои баландсифати коаксиалӣ, аз ҷумла истифодаи автомобилӣ қабул карда мешавад.

Стандарти Ҷопон :

JASO D710: Стандартҳоро барои кабелҳои коаксиалӣ дар барномаҳои автомобилӣ, махсусан барои интиқоли сигналҳои басомади баланд муайян мекунад.

Моделҳои марбути кабелҳои коаксиалии автомобилӣ:

Ҳеҷ яке аз моделҳои номбаршуда (FLY, FLRYW, FLYZ, FLRYCY, AVSS, AVXSF, GXL, TXL) махсусан ҳамчун кабелҳои коаксиалӣ тарҳрезӣ нашудаанд. Кабелҳои коаксиалӣ дорои сохтори мушаххасе мебошанд, ки ноқили марказӣ, қабати изолятсия, сипари металлӣ ва қабати изолятсияи беруниро дар бар мегиранд, ки ба ин моделҳо хос нест.

Aавтомобилӣ Кабелҳои бисёр ядроӣ

Муайян: Кабелҳои бисёрқабата аз симҳои сершумори изолятсияшуда дар дохили як куртаи берунӣ якҷоя карда шудаанд. Онҳо дар системаҳои мураккабе истифода мешаванд, ки якчанд пайвастҳоро талаб мекунанд, ба монанди системаҳои иттилоотӣ ё системаҳои пешрафтаи кӯмак ба ронанда (ADAS).

Афзалиятҳо: Ин ноқилҳо барои коҳиш додани мураккабии ноқилҳо тавассути муттаҳид кардани схемаҳои сершумор дар як кабел, баланд бардоштани эътимоднокӣ ва содда кардани насб ва нигоҳдорӣ кӯмак мекунанд.

Олмон Стандарт:

DIN VDE 0281-13: Стандартҳоро барои кабелҳои бисёрқабата муайян мекунад, ки ба иҷрои барқ ​​ва гармӣ тамаркуз мекунад.

ISO 6722: Кабелҳои бисёр ядроиро дар бар мегирад, алахусус аз нуқтаи назари изолятсия ва мушаххасоти баранда.

Стандарти амрикоӣ:

SAE J1127: Барои кабелҳои бисёр-аслӣ, махсусан дар барномаҳои баланд-ҷорӣ татбиқ мешавад.

UL 1277: Стандартҳо барои кабелҳои бисёрқаба, аз ҷумла устувории механикӣ ва изолятсия.

Стандарти Ҷопон:

JASO D609: Кабелҳои бисёр ядроиро бо мушаххасоти изолятсия, муқовимат ба ҳарорат ва чандирӣ дар системаҳои автомобилӣ фаро мегирад.

Моделҳои марбут аз Аавтомобилӣ Кабелҳои бисёр ядроӣ:

FLRYCY: Онро ҳамчун сими бисёраслии муҳофизатшаванда танзим кардан мумкин аст, ки барои системаҳои мураккаби автомобилӣ мувофиқ аст, ки пайвастҳои сершуморро талаб мекунанд.

FLRYW: Баъзан дар конфигуратсияҳои бисёраслӣ барои фишурдаҳои ноқилҳои автомобилӣ истифода мешавад.

Danyang Winpower

таҷрибаи 15-сола дар истеҳсоли сим ва кабел дорад. Лутфан ҷадвали зеринро санҷед, ки мо симҳои автомобилиро таъмин карда метавонем.

Чӣ тавр интихоб кардани кабелҳои барқии дуруст барои мошини худ

Фаҳмидани андозаи ченак

Андозаи ченаки ноқил барои муайян кардани қобилияти он барои интиқоли ҷараёни барқ ​​муҳим аст. Рақами ченаки камтар сими ғафсро нишон медиҳад, ки қодир ба коркарди ҷараёнҳои баландтар аст. Ҳангоми интихоби кабел, талаботҳои ҷории барнома ва дарозии кабелро ба назар гиред. Давраи дарозтар метавонад кабелҳои ғафсро талаб кунад, то пастшавии шиддатро пешгирӣ кунад.

Бо назардошти маводи изолятсия

Маводи изолятсияи кабел ба мисли худи сим муҳим аст. Муҳитҳои гуногуни дохили мошин маводи изолятсияро талаб мекунанд. Масалан, кабелҳое, ки аз дохили муҳаррик мегузарад, бояд изолятсияи ба гармӣ тобовар дошта бошанд, дар ҳоле ки кабелҳои ба намӣ дучоршуда бояд ба об тобовар бошанд.

Давомнокӣ ва чандирӣ

Кабелҳои автомобилӣ бояд ба қадри кофӣ устувор бошанд, то ба шароити сахти дохили мошин, аз ҷумла ларзишҳо, тағирёбии ҳарорат ва таъсири кимиёвӣ тоб оранд. Илова бар ин, чандирӣ барои масири ноқилҳо тавассути ҷойҳои танг бидуни осеб ба онҳо муҳим аст.

Стандартҳо ва сертификатсияҳои бехатарӣ

Ҳангоми интихоби ноқилҳо, онҳоеро ҷустуҷӯ кунед, ки ба стандартҳо ва сертификатсияҳои соҳа мувофиқат мекунанд, масалан, аз Ҷамъияти Муҳандисони Автомобилӣ (SAE) ё Созмони Байналмилалии Стандартизатсия (ISO). Ин сертификатҳо кафолат медиҳанд, ки ноқилҳо барои бехатарӣ, эътимоднокӣ ва иҷроиш санҷида шудаанд.